| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外自适应控制的研究概况 | 第12-14页 |
| ·国内外神经网络控制的研究概况 | 第14-15页 |
| ·国内外发动机实物在回路试验的研究情况 | 第15页 |
| ·本文研究内容及安排 | 第15-17页 |
| 第二章 带e 修正的航空发动机模型参考自适应控制 | 第17-40页 |
| ·控制计划和性能指标 | 第17页 |
| ·航空发动机的模型参考自适应控制系统的设计 | 第17-23页 |
| ·算法设计 | 第17-21页 |
| ·转速回路仿真分析 | 第21-22页 |
| ·压比回路仿真分析 | 第22-23页 |
| ·带e 修正的航空发动机模型参考自适应控制系统的设计 | 第23-40页 |
| ·算法设计 | 第23-25页 |
| ·转速回路仿真分析 | 第25-30页 |
| ·压比回路仿真分析 | 第30-34页 |
| ·参考模型为二阶的算法设计和仿真分析 | 第34-40页 |
| 第三章 发动机自适应控制及神经网络补偿 | 第40-57页 |
| ·BP 神经网络 | 第40-42页 |
| ·发动机控制系统设计 | 第42-46页 |
| ·控制算法 | 第42-45页 |
| ·稳定性证明 | 第45-46页 |
| ·转速控制回路仿真结果及分析 | 第46-52页 |
| ·飞行包线内仿真结果 | 第46-51页 |
| ·不同隐层节点仿真对比 | 第51-52页 |
| ·压比控制回路仿真结果及分析 | 第52-57页 |
| 第四章 航空发动机实物在回路试验研究 | 第57-66页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·实物在回路试验环境 | 第57-61页 |
| ·飞行/推进系统综合试验台 | 第57-60页 |
| ·电机开环辨识试验 | 第60-61页 |
| ·发动机自适应控制试验研究 | 第61-64页 |
| ·发动机自适应神经网络控制试验研究 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-69页 |
| ·总结 | 第66-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |