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基于模型的汽车电子软件综合方法研究

摘要第1-6页
Abstract第6-9页
目录第9-15页
第1章 绪论第15-33页
   ·研究背景第15-17页
   ·汽车电子软件开发概述第17-25页
     ·汽车电子技术概述第17-19页
     ·汽车电子系统的特点第19-21页
     ·OSEK/VDX标准概述第21-23页
     ·汽车电子软件开发的挑战第23-25页
   ·基于模型开发概述第25-27页
   ·研究动机第27-29页
   ·研究内容与贡献第29-30页
   ·本文结构第30-33页
第2章 研究基础与现状第33-63页
   ·基于模型的开发模式第33-48页
     ·基于模型的开发过程第33-36页
     ·基于模型与模型驱动第36-39页
     ·基于模型与基于构件第39-41页
     ·基于模型的关键步骤第41-48页
   ·模型综合的研究现状第48-51页
     ·不保证非功能约束的方法第48-49页
     ·保证非功能约束的方法第49-51页
   ·基于模型的项目与平台综述第51-61页
     ·异构模型框架第51-52页
     ·通用建模环境第52-55页
     ·基于模型的嵌入式软件集成第55-57页
     ·Rhapsody集成开发环境第57-59页
     ·比较与分析第59-61页
   ·本章小结第61-63页
第3章 汽车电子软件模型综合(MOSAES)的理论框架第63-77页
   ·理论框架第63-66页
   ·相关模型第66-74页
     ·结构模型第66-70页
     ·平台模型第70-72页
     ·约束模型第72-73页
     ·实现模型第73-74页
   ·本章小结第74-77页
第4章 单处理器环境中时间优化的MOSAES方法第77-119页
   ·问题的定义第77-80页
   ·HKL可调度性分析算法第80-86页
   ·混合调度方式下的模型综合方法第86-104页
     ·混合调度方式下的定时验证方法第86-96页
     ·混合调度方式下模型综合的过程第96-104页
   ·分组调度方式下的模型综合方法第104-114页
     ·分组调度方式下的定时验证方法第104-109页
     ·分组调度方式下模型综合的过程第109-114页
   ·实验结果与分析第114-117页
     ·混合调度方式下的模型综合实验第114-116页
     ·分组调度方式下的模型综合实验第116-117页
   ·本章小结第117-119页
第5章 分布式环境中多资源约束的MOSAES方法第119-149页
   ·问题的定义第119-121页
   ·模型综合的过程第121-123页
   ·资源约束与计算平衡时的构件分配方法第123-133页
     ·初始化第124-125页
     ·构件的分配方法第125-133页
   ·混合调度方式下的实现模型生成方法第133-142页
     ·混合调度方式下的定时验证方法第134-136页
     ·混合调度方式下实现模型生成的过程第136-142页
   ·分组调度方式下的实现模型生成方法第142-145页
     ·分组调度方式下的定时验证方法第142页
     ·分组调度方式下实现模型生成的过程第142-145页
   ·实验结果与分析第145-148页
   ·本章小结第148-149页
第6章 能量节省的MOSAES方法第149-181页
   ·固定优先级线性事务模型中的节能方法第149-169页
     ·相关工作第149-152页
     ·分层动态电压缩放算法第152-169页
   ·混合调度方式下能量节省的模型综合第169-174页
   ·分组调度方式下能量节省的模型综合第174-176页
   ·实验结果与分析第176-178页
     ·混合调度方式下的节能效果第176-177页
     ·分组调度方式下的节能效果第177-178页
   ·本章小结第178-181页
第7章 总结与展望第181-185页
   ·本文工作总结第181-183页
   ·未来工作展望第183-185页
参考文献第185-203页
攻读学位期间发表的学术论文第203-205页
攻读学位期间参加项目情况第205-207页
致谢第207-209页
作者简介第209页

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