基于仿真交通环境下驾驶员换档品质评价研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·研究背景与意义 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·课题研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外的研究状况 | 第12-14页 |
| ·国内的研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 驾驶行为理论研究 | 第17-29页 |
| ·驾驶员的信息处理 | 第17-18页 |
| ·驾驶员的信息需要 | 第17页 |
| ·驾驶员处理信息的方式 | 第17-18页 |
| ·驾驶行为特性 | 第18-21页 |
| ·驾驶阶段性行为过程 | 第20-21页 |
| ·驾驶行为特性的表征方法 | 第21页 |
| ·驾驶员-车辆-道路环境系统的模型理论 | 第21-27页 |
| ·驾驶员信息加工模型 | 第22页 |
| ·人－机－环境系统模型 | 第22-23页 |
| ·驾驶行为模型 | 第23-26页 |
| ·驾驶认知行为模型 | 第26-27页 |
| ·驾驶行为模型评价 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 驾驶员换档行为试验分析 | 第29-45页 |
| ·驾驶员换档行为试验平台构建 | 第29-34页 |
| ·驾驶试验研究 | 第29页 |
| ·模拟研究 | 第29-30页 |
| ·汽车驾驶模拟技术的应用 | 第30-32页 |
| ·ADSL 驾驶模拟器适用性 | 第32页 |
| ·交通场景模拟 | 第32-34页 |
| ·评价指标 | 第34-37页 |
| ·评价指标确立的依据 | 第34页 |
| ·评价指标的确立 | 第34-37页 |
| ·驾驶换档行为试验 | 第37-38页 |
| ·试验原理 | 第37-38页 |
| ·试验步骤 | 第38页 |
| ·数据记录与处理 | 第38-43页 |
| ·数据采集 | 第38-39页 |
| ·数据处理 | 第39-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第四章 驾驶员换档行为ANFIS 模型 | 第45-63页 |
| ·模糊神经网络理论 | 第45-47页 |
| ·神经网络理论 | 第45-46页 |
| ·模糊理论 | 第46-47页 |
| ·模糊神经网络 | 第47页 |
| ·ANFIS | 第47-50页 |
| ·应用ANFIS 建立驾驶员换档行为模型 | 第50-62页 |
| ·模型结构 | 第50-55页 |
| ·训练样本数据获取 | 第55页 |
| ·训练后的驾驶员换档行为ANFIS 模型 | 第55-61页 |
| ·模型有效性检验 | 第61-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 对比验证 | 第63-71页 |
| ·验证理论 | 第63-68页 |
| ·模型结果对比分析 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 摘要 | 第77-79页 |
| Abstract | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 导师简介 | 第83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
