| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 图目录 | 第9-11页 |
| 表目录 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| ·地理信息系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·基于Google Earth的地理信息系统研究现状 | 第13-14页 |
| ·大气污染物扩散模型研究现状 | 第14页 |
| ·最短路径算法研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究思路和内容 | 第15页 |
| ·论文的内容组织 | 第15-17页 |
| 第二章 关键技术 | 第17-23页 |
| ·最短路径问题 | 第17-20页 |
| ·Floyd算法 | 第17-18页 |
| ·A~*算法 | 第18-20页 |
| ·火灾污染物扩散 | 第20-22页 |
| ·污染物扩散的气象因素 | 第20-21页 |
| ·污染物扩散的下垫面因素 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 数字化救援系统的设计 | 第23-48页 |
| ·系统需求分析 | 第23-27页 |
| ·系统用例图 | 第24-26页 |
| ·角色描述 | 第26页 |
| ·用例描述 | 第26-27页 |
| ·系统总体设计和详细设计 | 第27-36页 |
| ·系统总体框架 | 第27-29页 |
| ·应急救援处理流程 | 第29-30页 |
| ·系统功能设计 | 第30-35页 |
| ·系统数据分析 | 第35-36页 |
| ·系统平台的技术方案 | 第36-43页 |
| ·Google Earth | 第37-39页 |
| ·KML简介 | 第39页 |
| ·KML文档设计 | 第39-43页 |
| ·关键模块技术方案 | 第43-47页 |
| ·带限制条件的地杰斯特拉算法 | 第43-45页 |
| ·高斯烟羽扩散模型 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 数字化救援系统实现 | 第48-64页 |
| ·系统实现模式 | 第48页 |
| ·Google Earth操作模块的实现 | 第48-52页 |
| ·系统数据的设计实现和转化 | 第52-54页 |
| ·系统数据的设计实现 | 第52-53页 |
| ·Excel数据转为KML数据 | 第53-54页 |
| ·火灾污染物扩散模拟计算模块的实现 | 第54-56页 |
| ·限制条件下的最短路径搜索模块的实现 | 第56-60页 |
| ·系统模拟结果 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·论文小结 | 第64页 |
| ·工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |