| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·液压集成块设计研究现状 | 第7-11页 |
| ·液压集成块3D 设计 | 第7-8页 |
| ·液压集成块优化设计 | 第8-9页 |
| ·液压集成块设计校核 | 第9页 |
| ·遗传算法在液压集成块设计中的应用 | 第9-11页 |
| ·特征技术 | 第11-12页 |
| ·特征的定义及分类 | 第11页 |
| ·基于特征的参数化建模及其发展过程 | 第11-12页 |
| ·优化设计研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题提出及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 动态油路特征及建模方法 | 第15-26页 |
| ·液压集成块设计过程及特点 | 第15-18页 |
| ·液压集成块设计过程 | 第15-18页 |
| ·液压集成块设计特点 | 第18页 |
| ·动态油路特征及其层次化模型 | 第18-23页 |
| ·语义层 | 第20-21页 |
| ·几何层 | 第21页 |
| ·拓扑层 | 第21-23页 |
| ·参数层 | 第23页 |
| ·动态油路特征面向对象模型 | 第23-25页 |
| ·面向对象方法描述 | 第23页 |
| ·动态油路特征面向对象模型 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于优化算法的液压集成块动态油路特征拓扑优化 | 第26-50页 |
| ·油路设计需求信息－液压阀及油口对象模型 | 第26-27页 |
| ·液压集成块油路设计数学模型 | 第27-43页 |
| ·液压集成块表面矢量定义 | 第27-28页 |
| ·油路及相关油孔定义 | 第28-29页 |
| ·油孔连通拓扑结构确定 | 第29-31页 |
| ·动态油路特征的矩阵表达 | 第31-32页 |
| ·动态油路特征的油孔参数确定 | 第32-41页 |
| ·油路设计优化数学模型 | 第41-43页 |
| ·基于动态油路特征的液压集成块设计过程 | 第43-49页 |
| ·设计过程 | 第43-44页 |
| ·动态油路特征初始化 | 第44页 |
| ·基于遗传算法的油路连通设计 | 第44-48页 |
| ·液压集成块油路连通设计 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 软件系统开发及应用实例 | 第50-61页 |
| ·系统的开发及运行环境 | 第50页 |
| ·液压集成块优化设计系统总体结构 | 第50-52页 |
| ·油路连通设计系统的功能及应用 | 第52-56页 |
| ·油路连通设计系统整体结构框架 | 第52页 |
| ·油路设计系统的功能简介 | 第52-56页 |
| ·设计实例 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68页 |