| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 绪论 | 第11-13页 |
| 1 地铁建设中穿越既有线路的托换问题 | 第13-24页 |
| ·基础托换技术概述 | 第13-14页 |
| ·基础托换技术分类 | 第14页 |
| ·桩基托换 | 第14-15页 |
| ·隧道对桩基托换的影响分类 | 第15-16页 |
| ·轨道交通建设中轨道线路的相互穿越问题 | 第16-17页 |
| ·既有线路轨道沉降控制标准 | 第17-19页 |
| ·地铁建设工程安全风险技术管理体系 | 第19-20页 |
| ·近年来国内外隧道穿越既有轨道线路工程案例 | 第20-22页 |
| ·隧道穿越既有轨道线路的主要施工方法及其不足 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 2 同步顶升控制技术 | 第24-36页 |
| ·同步顶升控制技术的历史发展 | 第24-25页 |
| ·同步顶升控制技术在现代工程应用 | 第25-28页 |
| ·同步顶升控制系统的技术要求 | 第28-29页 |
| ·同步顶升控制液压系统 | 第29-31页 |
| ·同步顶升施工的实施 | 第31-34页 |
| ·顶升点的选取 | 第31-32页 |
| ·顶升工况分析 | 第32-34页 |
| ·同步顶升技术的主要问题 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 3 北京地铁机场线东直门站穿越地铁13 号线折返段托换工程 | 第36-47页 |
| ·工程概述 | 第36-38页 |
| ·工程地质与水文地质状况 | 第38页 |
| ·总体托换施工方案 | 第38-40页 |
| ·微沉降调整顶升千斤顶布置方案 | 第40-44页 |
| ·折返线结构受力检算 | 第40-42页 |
| ·顶升千斤顶的布置 | 第42-44页 |
| ·折返线位移调整控制施工方案 | 第44-46页 |
| ·折返线结构支撑力系 | 第44-45页 |
| ·千斤顶控制子站及总站布置 | 第45页 |
| ·位移调整阶段划分 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 4 施工监测及变形沉降分析 | 第47-58页 |
| ·监测点设置 | 第47-51页 |
| ·折返线结构的变形影响分析 | 第47页 |
| ·监测项目 | 第47-48页 |
| ·监测范围及测点布置 | 第48-51页 |
| ·监测的工作重点 | 第51-52页 |
| ·重点监测的部位、项目 | 第51页 |
| ·重点监测的时段 | 第51-52页 |
| ·既有线沉降变形分析 | 第52-57页 |
| ·既有线结构变形 | 第52-53页 |
| ·结构变形缝的沉降变形 | 第53-55页 |
| ·变形缝处轨道差异沉降 | 第55-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 5 微沉降控制调整施工及分析 | 第58-67页 |
| ·PLC 液压同步控制技术 | 第58-59页 |
| ·系统特点 | 第58-59页 |
| ·PLC 液压同步顶升控制系统的组成 | 第59页 |
| ·既有线结构的微沉降控制调整分析 | 第59-65页 |
| ·07 年8 月10 日沉降调整位移曲线 | 第61-62页 |
| ·07 年9 月27 日沉降调整位移曲线 | 第62-63页 |
| ·07 年9 月28 日沉降调整位移曲线 | 第63页 |
| ·07 年10 月17 日沉降调整位移曲线 | 第63-64页 |
| ·沉降调整监测结果分析 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-70页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |