澜沧江下游急滩航行阻力研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第8-9页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的研究内容和方法 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第10页 |
| ·研究方法 | 第10-11页 |
| ·主要创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 急流滩水流特性研究 | 第12-24页 |
| ·基本资料 | 第12-16页 |
| ·流域概况 | 第12页 |
| ·滩段与景洪水文站水位、流量关系 | 第12-16页 |
| ·主要滩险河床演变及成因 | 第16-19页 |
| ·主要河段滩险概况 | 第16-17页 |
| ·河床演变特征 | 第17-18页 |
| ·滩险成因分析 | 第18-19页 |
| ·主要滩险试验研究与滩险水流特性 | 第19-22页 |
| ·滩险试验研究 | 第19-21页 |
| ·滩险水流特性 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-24页 |
| 第三章 实船操纵性能试验研究 | 第24-46页 |
| ·试验概况 | 第24-29页 |
| ·试验内容 | 第24页 |
| ·试验方法 | 第24-26页 |
| ·试验船型和水域 | 第26-28页 |
| ·试验数据测试 | 第28-29页 |
| ·静水航速试验 | 第29-37页 |
| ·试验具体航次 | 第29-30页 |
| ·静水航速的计算 | 第30-34页 |
| ·主机功率 | 第34-35页 |
| ·静水航速成果 | 第35-36页 |
| ·静水航速成果可行性分析 | 第36-37页 |
| ·“Z”形试验 | 第37-45页 |
| ·试验具体航次 | 第37页 |
| ·典型计算参数 | 第37-44页 |
| ·船舶操纵性指数的计算 | 第44-45页 |
| ·“Z”试验成果可靠性分析 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第四章 实船上滩试验研究 | 第46-57页 |
| ·试验内容和方法 | 第46-47页 |
| ·试验内容 | 第46页 |
| ·试验方法 | 第46-47页 |
| ·航行同步观测系统 | 第47-50页 |
| ·试验内容 | 第47-48页 |
| ·测试设备 | 第48-50页 |
| ·测试成果分析 | 第50-56页 |
| ·试验成果和分析方法 | 第50-51页 |
| ·成果可靠性分析 | 第51-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 航行阻力计算与研究 | 第57-78页 |
| ·船舶阻力的分类 | 第57-60页 |
| ·船舶阻力的初步划分 | 第57-58页 |
| ·船舶阻力的成因 | 第58-59页 |
| ·船舶阻力的分类 | 第59-60页 |
| ·船舶阻力单元的确定 | 第60-62页 |
| ·船舶阻力的近似计算 | 第62-63页 |
| ·浅水航道和狭窄航道的船舶阻力 | 第63-65页 |
| ·浅水航道的船舶阻力 | 第63-64页 |
| ·狭窄航道的船舶阻力 | 第64页 |
| ·浅水航道阻力的计算方法 | 第64页 |
| ·狭窄航道阻力的计算方法 | 第64-65页 |
| ·内河船舶航行阻力的计算 | 第65-68页 |
| ·水流阻力的计算方法 | 第65-66页 |
| ·坡降阻力的计算方法 | 第66-67页 |
| ·航行阻力的计算方法 | 第67页 |
| ·内河船舶航行阻力的计算方法的讨论 | 第67-68页 |
| ·急流滩航行阻力及通航水力指标研究 | 第68-77页 |
| ·研究船型 | 第68页 |
| ·船舶推力计算 | 第68-71页 |
| ·航行阻力计算 | 第71-74页 |
| ·急流滩通航水力指标 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |
