| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·我国公路客运基本情况 | 第9-11页 |
| ·我国道路交通事故主要原因分析 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-15页 |
| ·公路客运交通现状 | 第12-13页 |
| ·公路客运交通事故原因分析 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 驾驶员信息处理与行车安全 | 第18-36页 |
| ·交通事故中驾驶员原因分析 | 第18-21页 |
| ·年龄与驾龄方面原因 | 第18页 |
| ·技术与管理方面原因 | 第18-19页 |
| ·个人素质方面原因 | 第19-21页 |
| ·驾驶员心理特征 | 第21-22页 |
| ·青年驾驶员的心理特征 | 第21页 |
| ·中老年驾驶员的心理特征 | 第21-22页 |
| ·驾驶员行为特点 | 第22-24页 |
| ·应变性和协调性 | 第22-23页 |
| ·警觉性和稳定性 | 第23页 |
| ·独立性和风险性 | 第23-24页 |
| ·驾驶员信息处理 | 第24-36页 |
| ·驾驶员信息处理模型 | 第24-25页 |
| ·驾驶员信息处理的特点 | 第25-27页 |
| ·驾驶员信息接受途径 | 第27-29页 |
| ·驾驶员信息存储 | 第29-30页 |
| ·驾驶员信息加工处理 | 第30-36页 |
| 第三章 系统应用支撑技术分析与设计原则 | 第36-44页 |
| ·Microsoft Video for Windows | 第36-38页 |
| ·Microsoft Video for Windows简介 | 第36-37页 |
| ·Microsoft Video for Windows的组成 | 第37页 |
| ·利用 AVICap实现视频数据采集 | 第37-38页 |
| ·GPS全球定位系统 | 第38-40页 |
| ·GPS系统 | 第38-39页 |
| ·输出的数据格式 | 第39页 |
| ·GPS和 RS232接口 | 第39-40页 |
| ·串口通信技术 | 第40-42页 |
| ·串口通信简介 | 第40-41页 |
| ·Windows API串口通信编程 | 第41-42页 |
| ·系统设计原则 | 第42-44页 |
| 第四章 公路旅客运输信息采集系统的设计与实现 | 第44-66页 |
| ·系统设计 | 第44-51页 |
| ·系统总体结构设计 | 第44-45页 |
| ·GPS信息采集子系统设计 | 第45-49页 |
| ·道路视频信息采集子系统设计 | 第49-51页 |
| ·系统功能实现 | 第51-66页 |
| ·串口通信的实现 | 第51-56页 |
| ·GPS数据采集与保存 | 第56-59页 |
| ·数据库操作的实现 | 第59-60页 |
| ·道路视频信息采集的实现 | 第60-66页 |
| 结论与建议 | 第66-68页 |
| 1 结论 | 第66页 |
| 2 建议 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
