| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·论文的选题背景 | 第12-13页 |
| ·我国重载列车制动技术发展概况 | 第13-20页 |
| ·早期的制动系统 | 第13页 |
| ·电空制动机的研究与试验 | 第13-15页 |
| ·空气制动机的改进 | 第15页 |
| ·空气同步制动的研究与试验 | 第15-16页 |
| ·遥控机车同步操纵技术 | 第16-18页 |
| ·电控空气(ECP)制动系统 | 第18-20页 |
| ·制动系统数值仿真的国内外发展现状 | 第20-23页 |
| ·国外发展现状 | 第20-21页 |
| ·国内发展现状 | 第21-23页 |
| ·本文的主要内容 | 第23-24页 |
| 第2章 制动系统建模的基础理论 | 第24-35页 |
| ·流量方程 | 第24-27页 |
| ·温度压力方程 | 第27-28页 |
| ·流量系数概述 | 第28-31页 |
| ·AMESIM软件介绍 | 第31-32页 |
| ·AMESim软件的组成 | 第31页 |
| ·AMESim气动系统建模的通用规则 | 第31-32页 |
| ·典型的气动元件 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 ECP制动系统方案设计 | 第35-43页 |
| ·ECP制动系统的基本工作原理 | 第35-36页 |
| ·ECP制动系统的分类 | 第36页 |
| ·根据通信方式划分 | 第36页 |
| ·根据制动模式划分 | 第36页 |
| ·ECP制动系统设计 | 第36-41页 |
| ·我国ECP制动系统设计 | 第37-40页 |
| ·ECP制动系统控制指令的定义 | 第40页 |
| ·ECP制动系统中制动缸压力的确定 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 单车ECP制动系统的建模及仿真 | 第43-65页 |
| ·ECP制动系统仿真模型的建立 | 第43-57页 |
| ·隔离模块建模 | 第43-44页 |
| ·电空执行模块建模 | 第44-48页 |
| ·备用120型制动机模块建模 | 第48-55页 |
| ·基础制动装置模块建模 | 第55-56页 |
| ·单车ECP制动系统建模 | 第56-57页 |
| ·ECP制动系统模型的仿真分析 | 第57-64页 |
| ·ECP模式下仿真分析 | 第58-61页 |
| ·备用制动模式下仿真分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 重载列车ECP制动系统仿真分析 | 第65-78页 |
| ·150辆车ECP模式下仿真分析 | 第65-68页 |
| ·常用制动仿真 | 第65-67页 |
| ·紧急制动仿真 | 第67-68页 |
| ·150辆车备用制动模式下仿真分析 | 第68-73页 |
| ·常用制动仿真 | 第68-72页 |
| ·紧急制动仿真 | 第72-73页 |
| ·150辆车ECP模式和备用制动模式下紧急制动距离比较 | 第73-76页 |
| ·ECP模式下紧急制动距离计算 | 第75-76页 |
| ·备用制动模式下紧急制动距离计算 | 第76页 |
| ·ECP模式和备用制动模式下紧急制动比较 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |