城市轨道交通发展演变过程中常规公交和城市轨道交通协调研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 城市轨道交通发展规律研究 | 第16-26页 |
| ·城市轨道交通线网规划原则 | 第16-17页 |
| ·国内大城市轨道交通发展演变 | 第17-23页 |
| ·发展概况 | 第17-23页 |
| ·发展规律总结 | 第23页 |
| ·城市轨道交通发展演变阶段划分 | 第23-24页 |
| ·各阶段常规公交与城市轨道交通功能定位 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 常规公交与城市轨道交通协调关键技术研究 | 第26-38页 |
| ·常规公交和城市轨道交通特点分析 | 第26页 |
| ·线网协调理论 | 第26-29页 |
| ·线网协调内涵及重点 | 第26-27页 |
| ·线网协调基本原则 | 第27页 |
| ·轨道交通吸引范围 | 第27-29页 |
| ·线路协调 | 第29-32页 |
| ·线路协调原则 | 第29页 |
| ·线路协调评价体系 | 第29-32页 |
| ·站点协调 | 第32-35页 |
| ·站点协调分类 | 第32页 |
| ·常规公交站点协调影响因素分析及方法 | 第32-35页 |
| ·换乘站点设置 | 第35页 |
| ·运营协调 | 第35-37页 |
| ·运营协调原则 | 第36页 |
| ·协调目标 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 常规公交与城市轨道交通协调关键问题研究 | 第38-52页 |
| ·各时期协调关键问题 | 第38页 |
| ·孕育生成期协调关键问题研究 | 第38-40页 |
| ·首条城市轨道线路建设前常规公交调整 | 第38-39页 |
| ·地铁施工期间地面常规公交协调 | 第39-40页 |
| ·新生期协调关键问题研究 | 第40-44页 |
| ·发展期协调关键问题研究 | 第44-45页 |
| ·成熟(趋成熟)期协调关键问题研究 | 第45-50页 |
| ·研究范围 | 第46-47页 |
| ·功能发展模式 | 第47-50页 |
| ·协调体系建立 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第5章 成都地铁1号线和城市常规公交协调研究 | 第52-63页 |
| ·成都地铁1号(一期)线现状概况 | 第52页 |
| ·线路重合系数计算分析 | 第52-54页 |
| ·常规公交和城市轨道交通协调分析 | 第54-58页 |
| ·重点协调线路分析 | 第54-55页 |
| ·站点协调建议 | 第55-58页 |
| ·16路城市常规公交和成都地铁1号线竞争分析 | 第58-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-68页 |
| ·本文主要结论 | 第63-66页 |
| ·需要进一步研究的内容 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附表1 | 第72-74页 |
| 附表2 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76页 |
