瑞赣高速公路特殊土路基回弹模量现场快速检测研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况及分析 | 第12-18页 |
| ·路基回弹模量确定方法概况 | 第13-16页 |
| ·路基回弹模量快速检测概况 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·本文的技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 PFWD 检测路基回弹模量的工作原理 | 第20-42页 |
| ·PFWD 简介 | 第20-22页 |
| ·PFWD 测试特点 | 第22-23页 |
| ·PFWD 测试规程 | 第23-24页 |
| ·冲击荷载作用下路基动力响应分析 | 第24-42页 |
| ·半空间在轴对称竖向扰力作用下的一般解 | 第24-29页 |
| ·半空间在静刚性分布正弦波冲击荷载作用下的解 | 第29-42页 |
| 第三章 路基回弹模量对沥青路面结构的影响研究 | 第42-49页 |
| ·路基回弹模量在沥青路面设计方法中的作用 | 第42页 |
| ·路基回弹模量对路表弯沉的影响 | 第42-44页 |
| ·路基回弹模量对路基压应变的影响 | 第44-46页 |
| ·路基回弹模量对沥青路面厚度的影响 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第四章 红砂岩路基回弹模量快速检测 | 第49-60页 |
| ·瑞赣高速公路红砂岩路基概况 | 第49页 |
| ·红砂岩回弹模量PFWD 现场快速检测 | 第49-51页 |
| ·E_P 与E_0 的相关性分析 | 第51-54页 |
| ·E_P 与 l 的相关性分析 | 第54-56页 |
| ·E_0 与L 的相关性分析 | 第56-58页 |
| ·路基回弹模量与压实度和稠度的相关性分析 | 第58页 |
| ·瑞赣高速公路红砂岩路基回弹模量合理取值 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 碎石土路基回弹模量快速检测 | 第60-69页 |
| ·瑞赣高速公路碎石土路基概况 | 第60-61页 |
| ·碎石土回弹模量PFWD 现场快速检测 | 第61-62页 |
| ·E_P 与E_0 的相关性分析 | 第62-64页 |
| ·E_P 与 l 的相关性分析 | 第64-66页 |
| ·E_0 与 l 的相关性分析 | 第66-68页 |
| ·瑞赣高速公路碎石土路基回弹模量合理取值 | 第68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 隧道弃渣路基回弹模量快速检测 | 第69-79页 |
| ·瑞赣高速公路隧道弃渣路基概况 | 第69页 |
| ·隧道弃渣回弹模量PFWD 现场快速检测 | 第69-71页 |
| ·EP 与E0 的相关性分析 | 第71-73页 |
| ·E_P 与 l 的相关性分析 | 第73-75页 |
| ·E_0 与 l 的相关性分析 | 第75-77页 |
| ·瑞赣高速公路隧道弃渣路基回弹模量合理取值 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论及展望 | 第79-81页 |
| ·主要研究结论 | 第79-80页 |
| ·研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文及参与的科研项目 | 第86页 |
