铁路集装箱多式联运中运货排程问题的优化模型与启发式算法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 2 铁路集装箱多式联运概述 | 第15-34页 |
| ·国际集装箱多式联运 | 第15-18页 |
| ·国际集装箱运输特征 | 第15-16页 |
| ·国际集装箱多式联运的运输组织形式 | 第16-17页 |
| ·国际集装箱运输的优势 | 第17-18页 |
| ·铁路集装箱多式联运的现状以及存在的问题 | 第18-23页 |
| ·国外铁路集装箱运输的发展及其现状 | 第18-20页 |
| ·我国铁路集装箱运输的发展及其现状 | 第20-23页 |
| ·铁路集装箱运输优势 | 第23-24页 |
| ·铁路集装箱的营销策略 | 第24-27页 |
| ·铁路集装箱中心站集装箱箱流运作与分析 | 第27-33页 |
| ·中心站结构、作业设备及业务功能 | 第28页 |
| ·铁路集装箱流 | 第28-31页 |
| ·铁路集装箱运输流程分析 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 集装箱运货排程问题的优化模型 | 第34-39页 |
| ·问题分析 | 第34页 |
| ·问题模型的建立 | 第34-38页 |
| ·单目的地模型 | 第34-36页 |
| ·多目的地模型 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 模型的算法 | 第39-47页 |
| ·算法概述 | 第39-43页 |
| ·算法的基本概念 | 第39-40页 |
| ·0-1背包问题算法 | 第40-43页 |
| ·本论文模型的算法 | 第43-45页 |
| ·单目的地模型算法 | 第44页 |
| ·多目的地模型算法 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 5 算例分析 | 第47-55页 |
| ·单目的地模型算例 | 第47-49页 |
| ·多目的地模型算例 | 第49-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·进一步的工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
