L公司亚太区物流中心选址问题的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究的内容 | 第9-10页 |
| ·研究方法及研究路线 | 第10页 |
| ·可能的创新与不足 | 第10-12页 |
| 第2章 文献综述 | 第12-20页 |
| ·物流中心及选址概述 | 第12-14页 |
| ·国外物流中心选址研究 | 第14-16页 |
| ·国内物流中心选址研究 | 第16-20页 |
| 第3章 L公司简介及亚太地区物流状况 | 第20-37页 |
| ·L 公司概况 | 第20-21页 |
| ·L 公司亚太地区各销售公司物流状况 | 第21-28页 |
| ·日本销售公司物流状况 | 第22-23页 |
| ·香港销售公司物流状况 | 第23-24页 |
| ·韩国销售公司物流状况 | 第24-25页 |
| ·新加坡销售公司物流状况 | 第25页 |
| ·澳大利亚销售公司物流状况 | 第25-26页 |
| ·苏州工厂物流状况 | 第26-28页 |
| ·L 公司各生产基地向亚太地区供货的物流数据分析 | 第28-30页 |
| ·挪威工厂至亚太地区物流的分析 | 第28-29页 |
| ·苏州工厂至亚太地区物流的分析 | 第29-30页 |
| ·美国工厂至亚太地区物流的分析 | 第30页 |
| ·L 公司在亚太地区设立物流中心的必要性 | 第30-37页 |
| ·设立亚太地区物流中心符合公司战略目标 | 第30-34页 |
| ·设立物流中心有利于优化亚太地区物流状况 | 第34-37页 |
| 第4章 L公司设立亚太地区物流中心的可行性分析 | 第37-62页 |
| ·选址上海外高桥保税区的原因 | 第37-43页 |
| ·新加坡、香港和上海外高桥保税区介绍 | 第37-39页 |
| ·重心法计算物流中心可能的地理坐标 | 第39-41页 |
| ·多备选地点的重心法决策 | 第41-43页 |
| ·亚太地区物流中心的操作模式 | 第43-45页 |
| ·运输及操作费用 | 第45-49页 |
| ·从生产基地至上海港的海运费 | 第46页 |
| ·物流中心进库操作费用 | 第46-47页 |
| ·物流中心出库操作费用 | 第47-48页 |
| ·从上海至需求地的运费 | 第48-49页 |
| ·交货周期的变化 | 第49-51页 |
| ·库存的变化 | 第51-57页 |
| ·库存及其计算方法 | 第51-53页 |
| ·日本销售公司的库存 | 第53-54页 |
| ·香港销售公司的库存 | 第54页 |
| ·韩国销售公司的库存 | 第54-55页 |
| ·新加坡销售公司的库存 | 第55-56页 |
| ·苏州工厂的库存 | 第56-57页 |
| ·成本节约及效率提升的预期 | 第57-60页 |
| ·成本节约预期 | 第57-59页 |
| ·效率提升预期 | 第59-60页 |
| ·风险及对策 | 第60-62页 |
| 第5章 研究结论及建议 | 第62-65页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·对企业的建议 | 第63页 |
| ·后续研究建议 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第68-69页 |
| 鸣谢 | 第69-70页 |
