| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外文献综述 | 第10-15页 |
| ·国外高速公路管理模式研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内高速公路管理模式研究综述 | 第11-13页 |
| ·研究文献评述 | 第13-15页 |
| ·研究内容、方法和相关概念 | 第15-17页 |
| ·研究内容及相关概念 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·创新点及不足之处 | 第16-17页 |
| 第二章 国内外高速公路发展及管理 | 第17-24页 |
| ·高速公路管理的概念与特点 | 第17-19页 |
| ·高速公路营运管理模式 | 第19-24页 |
| ·国外高速公路管理模式情况 | 第19-21页 |
| ·我国高速公路营运管理情况 | 第21-24页 |
| 第三章 广东省高速公路营运管理模式 | 第24-37页 |
| ·广东省高速公路的发展情况 | 第24页 |
| ·广东省高速公路营运项目总体经营状况分析 | 第24-25页 |
| ·广东省高速公路营运管理模式 | 第25-28页 |
| ·一路一公司 | 第25页 |
| ·委托经营 | 第25-26页 |
| ·特许经营权(BOT等模式) | 第26-28页 |
| ·影响广东高速公路营运管理模式的几个因素 | 第28-32页 |
| ·不同营运管理项目SWOT分析 | 第32-37页 |
| ·"一路一公司"营运管理模式的SWOT分析 | 第32-33页 |
| ·"委托经营"营运管理模式的SWOT分析 | 第33-35页 |
| ·"BOT"营运管理模式的SWOT分析 | 第35-37页 |
| 第四章 广东省高速公路营运管理模式存在的问题及分析 | 第37-42页 |
| ·现行管理模式中的问题 | 第37-38页 |
| ·原因分析 | 第38-42页 |
| ·政策原因分析 | 第38-39页 |
| ·组织架构分析 | 第39-42页 |
| 第五章 调整及改进广东省高速公路管理模式对策建议 | 第42-47页 |
| ·在目前情况推广实施委托经营管理,实行合并管理 | 第43页 |
| ·培养高速公路营运主体市场化的规模,推广特许经营(BOT等方式) | 第43-44页 |
| ·尽早出台有关高速公路特许经营的管理办法 | 第44-46页 |
| ·尽快明确政府部门投资管理职责分工,建立严格的投资决策责任追究制度 | 第46页 |
| ·加快立法进度 | 第46-47页 |
| 结束语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 附件 | 第51页 |
