双塔单索面砼斜拉桥空间受力仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·双塔单索面斜拉桥的概述 | 第10-11页 |
| ·工程背景介绍 | 第11-12页 |
| ·主梁 | 第11-12页 |
| ·主塔 | 第12页 |
| ·斜拉索 | 第12页 |
| ·主桥下部结构及基础 | 第12页 |
| ·本文的研究目的及内容 | 第12-14页 |
| 第2章 平海大桥的建模 | 第14-20页 |
| ·主要材料的性能参数 | 第14页 |
| ·辅助墩设置与否的比选简介 | 第14-16页 |
| ·设置辅助墩的优点和缺点 | 第15页 |
| ·设置辅助墩的优点和缺点 | 第15-16页 |
| ·比选的方法 | 第16页 |
| ·空间有限元仿真模型的建立 | 第16-19页 |
| ·仿真分析模型中采用的单元 | 第16页 |
| ·设计荷载 | 第16-18页 |
| ·建立空间计算模型 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 成桥索力及施工阶段索力的确定 | 第20-39页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·综合法确定斜拉桥合理成桥索力的原理 | 第20-26页 |
| ·确定斜拉桥施工索力的原理 | 第26-27页 |
| ·斜拉桥施工索力及成桥索力的计算分析 | 第27-38页 |
| ·建立计算模型 | 第27-30页 |
| ·施工索力及成桥索力的计算结果 | 第30-37页 |
| ·边跨有无辅助墩的方案比较 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 双塔单索面斜拉桥活载效应分析 | 第39-42页 |
| ·概述 | 第39-40页 |
| ·计算说明 | 第40页 |
| ·汽车荷载说明 | 第40页 |
| ·活载效应计算 | 第40-41页 |
| ·对结构刚度的影响 | 第40页 |
| ·对斜拉索应力状态的影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 双塔单索面斜拉桥动力仿真分析 | 第42-80页 |
| ·概述 | 第42-43页 |
| ·结构动力仿真分析的原理 | 第43-47页 |
| ·动力特性分析的基本原理 | 第43页 |
| ·动力特性的有限元数值解法 | 第43-47页 |
| ·结构特征值仿真分析结果 | 第47-59页 |
| ·边跨有辅助墩的特征值分析结果 | 第49-54页 |
| ·边跨无辅助墩的特征值分析结果 | 第54-59页 |
| ·结构抗震仿真分析结果 | 第59-65页 |
| ·有辅助墩结构地震作用验算 | 第60-62页 |
| ·边跨无辅助墩结构E1 地震作用验算 | 第62-65页 |
| ·结构抗风分析结果 | 第65-79页 |
| ·桥梁风振效应类型及其特征值 | 第65-66页 |
| ·颤振稳定性分析 | 第66-70页 |
| ·静力风效应验算 | 第70-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 船舶撞击分析 | 第80-91页 |
| ·概述 | 第80页 |
| ·船舶撞击力分析 | 第80-90页 |
| ·船舶撞击力设计值及荷载组合 | 第81页 |
| ·有辅墩模型船撞力分析结果 | 第81-85页 |
| ·无辅墩模型船撞力分析结果 | 第85-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第7章 结论与展望 | 第91-93页 |
| ·主要结论 | 第91-92页 |
| ·不足与展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附录 | 第96页 |
