基于ADINA的门机风载流固耦合分析与碰撞动力学研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·本文的研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·现代港口起重设备的发展趋势 | 第11页 |
| ·港口大型装卸设备风灾事故 | 第11-13页 |
| ·国家对港口起重机风载及防风的规定 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·碰撞振动工程研究现状 | 第15-16页 |
| ·结构风工程研究现状 | 第16-19页 |
| ·主要研究任务 | 第19-21页 |
| 第2章 风场特征分析与流固耦合数值计算原理 | 第21-37页 |
| ·大气边界层近地风场的特征 | 第21-26页 |
| ·近地风场风速分布 | 第21-22页 |
| ·湍流与层流 | 第22-23页 |
| ·湍流的数值模拟 | 第23-26页 |
| ·计算流体动力学(CFD)原理 | 第26-30页 |
| ·计算流体动力学介绍 | 第26-27页 |
| ·数值计算方法 | 第27-30页 |
| ·流固耦合基本原理 | 第30-33页 |
| ·流固耦合概述 | 第30-31页 |
| ·流固耦合描述方法 | 第31页 |
| ·耦合运动控制方程 | 第31-32页 |
| ·耦合界面上的数据传递 | 第32-33页 |
| ·流固耦合求解方法 | 第33-35页 |
| ·迭代耦合 | 第33-34页 |
| ·直接耦合 | 第34-35页 |
| ·ADINA软件介绍 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 碰撞振动工程相关原理与理论 | 第37-45页 |
| ·多刚体动力学理论 | 第37-39页 |
| ·多刚体动力学原理 | 第37页 |
| ·多个刚体的运动学 | 第37-38页 |
| ·多刚体运动方程 | 第38-39页 |
| ·多刚体数值解法 | 第39页 |
| ·结构碰撞控制方程 | 第39-41页 |
| ·守恒方程 | 第39-40页 |
| ·边界条件 | 第40-41页 |
| ·碰撞建模仿真中的相关特征与接触条件 | 第41-44页 |
| ·碰撞过程中的非线性特征 | 第41-42页 |
| ·沙漏控制 | 第42-43页 |
| ·接触界面处理 | 第43页 |
| ·接触摩擦力 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 数值风洞试验求解计算与结果分析 | 第45-72页 |
| ·门机三维实体模型的建立与处理 | 第45-46页 |
| ·待计算门机的相关设计参数 | 第45页 |
| ·基于Solidworks的门机三维模型 | 第45-46页 |
| ·数值风洞相关参数设置 | 第46-47页 |
| ·数值风洞流固耦合计算工况设置 | 第47-50页 |
| ·各种工况下单台门机流固耦合计算结果显示与分析 | 第50-64页 |
| ·各个工况下流固耦合计算结果 | 第50-62页 |
| ·各个工况下整机风载荷合力与合力矩以及结果分析 | 第62-64页 |
| ·两台起重机数值风洞计算与结果分析 | 第64-70页 |
| ·两台门机数值风洞工况设置 | 第64-66页 |
| ·各工况数值风洞计算结果 | 第66-69页 |
| ·各工况风载荷合力与合力矩 | 第69-70页 |
| ·港口门座式起重机防风策略研究与分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 起重机沿轨道滑行碰撞的动力学模拟与分析 | 第72-84页 |
| ·强阵风作用下起重机沿轨道滑行分析与工况参数设置 | 第72-73页 |
| ·各种工况下起重机碰撞的模拟结果与分析 | 第73-80页 |
| ·碰撞模拟应力结果 | 第73-74页 |
| ·碰撞过程中特殊构件局部振动结果 | 第74-80页 |
| ·起重机关键结构部位的频率模态分析 | 第80-82页 |
| ·碰撞模拟结果分析与相应的应对策略探讨 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-87页 |
| ·全文总结 | 第84-85页 |
| ·工作展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与的科研项目 | 第91页 |
