基于元胞自动机的三维复杂槽型车刀片设计及其断屑研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-28页 |
| ·课题来源及研究的目的与意义 | 第14-16页 |
| ·课题来源 | 第14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14-16页 |
| ·国内外切屑折断及断屑槽的研究现状 | 第16-24页 |
| ·切屑折断的研究现状 | 第16-17页 |
| ·断屑槽研究现状 | 第17-24页 |
| ·元胞自动机的研究现状 | 第24-26页 |
| ·课题研究的技术路线及主要内容 | 第26-28页 |
| ·课题研究的技术路线 | 第26页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第26-28页 |
| 第2章 基于CA 的车刀片槽型设计 | 第28-48页 |
| ·断屑槽的断屑机理 | 第28-32页 |
| ·切屑的卷曲 | 第28-31页 |
| ·切屑的折断机理 | 第31-32页 |
| ·元胞自动机在槽型设计中的定义 | 第32-34页 |
| ·槽型曲线CA 模型的建立 | 第34-46页 |
| ·槽型曲线典型剖面的确定 | 第34-35页 |
| ·等效槽宽的计算 | 第35-38页 |
| ·CA 模型的建立及其可视化 | 第38-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 三维复杂槽型车刀片参数化设计系统的开发 | 第48-59页 |
| ·车刀片设计原则 | 第48-53页 |
| ·几何参数的设计原则 | 第48-51页 |
| ·车刀片的断屑原则 | 第51-53页 |
| ·三维复杂槽型车刀片参数化设计系统开发 | 第53-58页 |
| ·车刀片基体的参数化设计 | 第53-54页 |
| ·三维复杂槽型参数化设计 | 第54-55页 |
| ·三维复杂槽型车刀片参数化设计系统开发 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 二维及三维复杂槽型车刀片断屑试验研究 | 第59-79页 |
| ·二维槽型车刀片断屑试验 | 第59-69页 |
| ·二维槽型模拟车刀研制 | 第59-62页 |
| ·试验设计 | 第62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-69页 |
| ·三维复杂槽型车刀片断屑试验 | 第69-78页 |
| ·三维复杂槽型车刀片研制 | 第69-74页 |
| ·试验设计 | 第74-75页 |
| ·试验结果分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 基于神经网络的刀片断屑范围的预测 | 第79-92页 |
| ·断屑槽断屑预测的BP 网络模型的建立 | 第79-87页 |
| ·网络结构的确定 | 第79-83页 |
| ·样本的确定 | 第83-84页 |
| ·神经网络MATLAB 实现 | 第84-87页 |
| ·网络训练与测试 | 第87-89页 |
| ·刀片的断屑范围预测 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-103页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
