| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-16页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·理论与文献综述 | 第11-15页 |
| ·产业集群理论文献综述 | 第11-13页 |
| ·汽车产业集群研究文献综述 | 第13-15页 |
| ·研究方法和创新点 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 发达国家汽车产业集群发展的经验分析 | 第16-21页 |
| ·发达国家汽车产业集群发展的经验启示 | 第16-18页 |
| ·集群化道路为发达国家汽车工业发展经验所证实 | 第16-17页 |
| ·集群化是汽车工业自身特点的要求 | 第17页 |
| ·集群化使汽车产业具有更明显的竞争优势 | 第17-18页 |
| ·发达国家汽车产业集群的形成的主要模式 | 第18-21页 |
| ·美国底特律汽车产业集群的形成模式 | 第18-19页 |
| ·日本丰田汽车城产业集群的形成模式 | 第19-20页 |
| ·西班牙巴塞罗那汽车产业集群的形成模式 | 第20-21页 |
| 第3章 国内背景下的河北省汽车产业集群发展现状分析 | 第21-29页 |
| ·我国六大汽车产业集群发展概况 | 第21-25页 |
| ·河北省汽车产业的发展现状 | 第25-29页 |
| ·河北省整车汽车制造企业的发展现状 | 第25-27页 |
| ·河北省汽车零部件产业及其它相关产业发展现状 | 第27-29页 |
| 第4章 河北省汽车产业集聚程度与竞争优势的实证分析 | 第29-38页 |
| ·集群发展水平评价：基于地点系数法的分析 | 第29-33页 |
| ·集群的竞争力评价：基于“钻石模型”的分析 | 第33-38页 |
| ·模型简述 | 第33-34页 |
| ·分析过程 | 第34-38页 |
| 第5章 河北省汽车产业集群发展现存问题分析 | 第38-42页 |
| ·自主创新能力差，区位条件不佳 | 第38-39页 |
| ·零部件产业基础弱，配套能力差 | 第39页 |
| ·汽车工业规模较小，企业核心竞争力不强 | 第39-40页 |
| ·缺乏汽车专业性人才 | 第40-41页 |
| ·产品研发相对滞后，消费者信赖度低 | 第41-42页 |
| 第6章 促进河北省汽车产业集群发展的对策分析 | 第42-48页 |
| ·明确政府的功能定位 | 第42-43页 |
| ·加强汽车产业的自主研发力度 | 第43页 |
| ·加快零部件产业的配套发展 | 第43-44页 |
| ·加快汽车产业优化整合，调整汽车产业结构，完善产业链条 | 第44-45页 |
| ·加大对高层次人才的引进、培养力度，提高技术创新能力 | 第45-46页 |
| ·加大对新能源汽车的研发力度，提高消费者信赖度 | 第46-47页 |
| ·积极引进外资，创新合作模式 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读硕士此学位期间发表的论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
