| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·项目来源及研究意义 | 第9-10页 |
| ·轴承试验台分类及应用 | 第10-12页 |
| ·国内外轴承试验台研究现状 | 第12-17页 |
| ·国外研究状况 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-17页 |
| ·存在的问题及发展前景 | 第17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 航空轴承的工作特点及试验台加载方式研究 | 第19-30页 |
| ·航空轴承的工作特点 | 第19-21页 |
| ·航空轴承要求 | 第19-20页 |
| ·轴承可靠性与轴承疲劳寿命 | 第20-21页 |
| ·轴承试验台的加载方式 | 第21-27页 |
| ·机械加载方式 | 第22-25页 |
| ·电加载方式 | 第25-26页 |
| ·液压加载方式 | 第26-27页 |
| ·试验台的性能要求 | 第27-28页 |
| ·加载液压缸设计 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 轴承试验台液压加载系统设计 | 第30-48页 |
| ·轴承试验台液压加载调节方式的比较分析 | 第30-33页 |
| ·比例换向阀调节方式 | 第30-31页 |
| ·比例减压阀调节方式 | 第31页 |
| ·比例溢流阀调节方式 | 第31-32页 |
| ·三种调节方式的比较 | 第32-33页 |
| ·轴承主轴旋转驱动系统方案设计 | 第33-35页 |
| ·试验台的结构及工作特性要求 | 第33-34页 |
| ·试验台主轴驱动液压系统的组成 | 第34-35页 |
| ·液压系统的设计 | 第35-38页 |
| ·液压加载系统的组成及工作原理 | 第35-37页 |
| ·油泵起动及轴承的加载 | 第37-38页 |
| ·液压加载系统的匹配计算 | 第38-41页 |
| ·驱动系统主要液压元件计算选型 | 第38-39页 |
| ·加载系统主要液压元件计算选型 | 第39-40页 |
| ·驱动电机计算选型 | 第40-41页 |
| ·试验台性能研究 | 第41-46页 |
| ·主轴转速精度可实现性研究 | 第41-43页 |
| ·试验台加载力精度研究 | 第43-45页 |
| ·系统可靠性研究 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 轴承试验台液压加载系统仿真研究与分析 | 第48-60页 |
| ·AMEsim图形化仿真软件简介 | 第48-51页 |
| ·AMEsim的建模原理 | 第48-49页 |
| ·AMEsim的主要特点 | 第49-51页 |
| ·轴承试验台液压加载系统AEMsim仿真模型的建立 | 第51-54页 |
| ·加载系统仿真模型的建立 | 第51-52页 |
| ·驱动系统仿真模型的建立 | 第52-54页 |
| ·液压加载系统AMEsim仿真模型的参数 | 第54-56页 |
| ·加载系统AMEsim模型的参数设置 | 第55页 |
| ·驱动系统AMEsim模型的参数设置 | 第55-56页 |
| ·加载系统的仿真研究与分析 | 第56-59页 |
| ·系统加载特性的仿真研究与分析 | 第56-57页 |
| ·系统转速特性的仿真研究与分析 | 第57-59页 |
| ·本章小节 | 第59-60页 |
| 第五章 轴承试验台液压加载系统实验研究 | 第60-67页 |
| ·实验目的与原理 | 第60页 |
| ·实验目的 | 第60页 |
| ·实验内容 | 第60页 |
| ·实验平台的搭建 | 第60-62页 |
| ·实验原理 | 第60-61页 |
| ·实验平台组成 | 第61-62页 |
| ·实验步骤及其结果分析 | 第62-65页 |
| ·实验步骤 | 第62-63页 |
| ·实验结果及分析 | 第63-65页 |
| ·实验结论 | 第65页 |
| ·本章小节 | 第65-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第74页 |