| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外研究状况 | 第13-19页 |
| 1.3.1 结合面特性研究状况 | 第13-16页 |
| 1.3.2 直线滚动导轨研究状况 | 第16-19页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 2 滚动体单元结合面数学模型 | 第21-49页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 结合面基础特性 | 第22-28页 |
| 2.2.1 单位面积结合面刚度模型 | 第22-25页 |
| 2.2.2 结合面特性参数的影响因素 | 第25-26页 |
| 2.2.3 结合面特性的分级处理方法 | 第26-28页 |
| 2.3 圆柱面-球面结合面数学模型 | 第28-37页 |
| 2.3.1 坐标系建立及变换 | 第28-33页 |
| 2.3.2 圆柱面-球面结合面数学模型的建立 | 第33-36页 |
| 2.3.3 圆柱面-球面结合面刚度矩阵 | 第36-37页 |
| 2.4 圆柱面-平面结合面数学模型 | 第37-42页 |
| 2.4.1 建立坐标系 | 第37-38页 |
| 2.4.2 圆柱面-平面结合面数学模型的建立 | 第38-40页 |
| 2.4.3 圆柱面-平面结合面刚度矩阵 | 第40-42页 |
| 2.5 滚动体单元结合面程序 | 第42-44页 |
| 2.5.1 弦截法 | 第42-43页 |
| 2.5.2 变量轮换弦截法 | 第43-44页 |
| 2.6 滚动体单元结合面静特性求解算例 | 第44-48页 |
| 2.6.1 圆柱面-球面结合面算例 | 第44-46页 |
| 2.6.2 圆柱面-平面结合面算例 | 第46-48页 |
| 2.7 小结 | 第48-49页 |
| 3 导轨单元结合部静特性解析 | 第49-64页 |
| 3.1 引言 | 第49页 |
| 3.2 滚动体单元结合部 | 第49-50页 |
| 3.3 单列多个滚动体结合部 | 第50-53页 |
| 3.3.1 滚动体的排列与数量 | 第50-51页 |
| 3.3.2 数学模型 | 第51-53页 |
| 3.4 单个导轨单元结合部数学模型 | 第53-57页 |
| 3.4.1 坐标系及坐标变换 | 第53-55页 |
| 3.4.2 导轨单元结合部数学模型 | 第55-57页 |
| 3.5 导轨单元结合部静刚度计算 | 第57-62页 |
| 3.5.1 单元结合部刚度的确定 | 第57-58页 |
| 3.5.2 导轨单元结合部静刚度计算程序 | 第58-59页 |
| 3.5.3 导轨单元结合部算例 | 第59-62页 |
| 3.6 小结 | 第62-64页 |
| 4 导轨单元结合部静特性试验 | 第64-78页 |
| 4.1 导轨结合部静特性试验方案 | 第64-67页 |
| 4.1.1 结合面特性实验的特点 | 第64页 |
| 4.1.2 实验装置设计原则 | 第64页 |
| 4.1.3 结合部实验装置 | 第64-67页 |
| 4.2 加载实验及数据分析 | 第67-72页 |
| 4.2.1 单列多滚珠结合部实验 | 第67-69页 |
| 4.2.2 单列多滚柱结合部实验 | 第69-72页 |
| 4.2.3 滚珠导轨单元结合部实验 | 第72页 |
| 4.3 实验与计算结果对比分析 | 第72-76页 |
| 4.3.1 单列多滚珠结合部 | 第73-74页 |
| 4.3.2 单列多滚柱结合部 | 第74-75页 |
| 4.3.3 滚珠导轨单元结合部 | 第75-76页 |
| 4.4 小结 | 第76-78页 |
| 5 滚动导轨结合部静特性解析及线性离散 | 第78-88页 |
| 5.1 滚动导轨副结构组成 | 第78页 |
| 5.2 基于结合面基础特性的滚动导轨结合部特性解析 | 第78-80页 |
| 5.3 滚动导轨结合部特性线性离散 | 第80-83页 |
| 5.3.1 滚动导轨单元结合部线性离散方法 | 第80-82页 |
| 5.3.2 滚动导轨结合部特性线性离散方法 | 第82-83页 |
| 5.4 滚动导轨结合部刚度等效方法 | 第83-86页 |
| 5.4.1 等效复合弹簧刚度的确定方法 | 第83-85页 |
| 5.4.2 滚动导轨单元结合部角刚度确定方法 | 第85-86页 |
| 5.4.3 导轨结合部刚度的等效方法 | 第86页 |
| 5.5 小结 | 第86-88页 |
| 6 滚动导轨结合部静特性研究在数控机床上应用 | 第88-106页 |
| 6.1 引言 | 第88-89页 |
| 6.2 车铣复合加工中心整机设计性能分析中应用 | 第89-98页 |
| 6.2.1 考虑X轴导轨结合部特性进行立柱设计性能分析 | 第89-92页 |
| 6.2.2 X轴导轨方案修改 | 第92-93页 |
| 6.2.3 变位模拟加载原理及实验 | 第93-98页 |
| 6.3 磨齿机变位模拟加载 | 第98-105页 |
| 6.3.1 技术方案 | 第99-100页 |
| 6.3.2 检测过程 | 第100-101页 |
| 6.3.3 磨齿机分布刚度检测实验 | 第101-105页 |
| 6.4 小结 | 第105-106页 |
| 7 树脂矿物床身导轨复合滑座 | 第106-117页 |
| 7.1 概述 | 第106-107页 |
| 7.2 树脂矿物铸件特性 | 第107-108页 |
| 7.3 矿物床身动态特性实验研究 | 第108-112页 |
| 7.3.1 实验方案 | 第108-110页 |
| 7.3.2 实验结果分析 | 第110-112页 |
| 7.4 滚动导轨复合滑座方案设计 | 第112-116页 |
| 7.4.1 树脂矿物支撑件结构 | 第113页 |
| 7.4.2 滚动导轨复合滑座设计 | 第113-116页 |
| 7.5 小结 | 第116-117页 |
| 8 结论与展望 | 第117-119页 |
| 8.1 全文总结 | 第117-118页 |
| 8.2 创新点 | 第118页 |
| 8.3 展望 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第126页 |