| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 文献综述 | 第7-21页 |
| 1.1 机动车尾气净化背景及处理技术 | 第7-12页 |
| 1.1.1 机动车尾气排放污染及排放法规 | 第7-8页 |
| 1.1.2 机动车尾气的净化技术 | 第8-12页 |
| 1.2 氧化铈储氧材料在三效催化剂中的应用 | 第12-13页 |
| 1.3 氧化铈储氧材料的合成研究进展 | 第13-16页 |
| 1.3.1 氧化铈传统制备方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 氧化铈形貌控制 | 第14-15页 |
| 1.3.3 氧化铈孔道结构控制 | 第15-16页 |
| 1.4 氧化铈材料与贵金属的相互作用 | 第16-19页 |
| 1.4.1 氧化铈对贵金属的影响 | 第16-18页 |
| 1.4.2 贵金属对氧化铈的影响 | 第18-19页 |
| 1.5 本研究的目的及主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 实验部分 | 第21-33页 |
| 2.1 研究思路 | 第21页 |
| 2.2 实验原料与仪器 | 第21-22页 |
| 2.2.1 实验原料 | 第21页 |
| 2.2.2 实验仪器 | 第21-22页 |
| 2.3 样品制备 | 第22-24页 |
| 2.4 样品表征 | 第24-30页 |
| 2.4.1 氮气物理吸附 | 第24-25页 |
| 2.4.2 X射线衍射分析(XRD) | 第25页 |
| 2.4.3 扫描电子显微镜(SEM) | 第25页 |
| 2.4.4 透射电子显微镜(TEM) | 第25-26页 |
| 2.4.5 热重分析(TG) | 第26页 |
| 2.4.6 H_2程序升温还原(H_2-TPR) | 第26-27页 |
| 2.4.7 动态储放氧性能测试(DOSC) | 第27-29页 |
| 2.4.8 贵金属分散度测试 | 第29-30页 |
| 2.4.9 原位红外漫反射测试(in-situ DRIFTS) | 第30页 |
| 2.5 催化剂活性评价 | 第30-33页 |
| 第3章 不同时间添加表面活性剂对氧化铈稳定性及储放氧性能影响 | 第33-43页 |
| 3.1 热重分析(TG) | 第33-34页 |
| 3.2 孔结构 | 第34-35页 |
| 3.3 物相分析(XRD) | 第35-36页 |
| 3.4 颗粒形貌(SEM) | 第36-37页 |
| 3.5 氧化还原性能(H_2-TPR) | 第37-38页 |
| 3.6 储放氧性能 | 第38-41页 |
| 3.6.1 动态储放氧性能(DOSC) | 第38-39页 |
| 3.6.2 CO_2响应曲线 | 第39-40页 |
| 3.6.3 CO_2生成速率 | 第40-41页 |
| 3.7 分析与讨论 | 第41-42页 |
| 3.8 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 CeO_2载体对贵金属Pt与氧化铈相互作用研究 | 第43-53页 |
| 4.1 孔结构 | 第43-44页 |
| 4.2 物相分析(XRD) | 第44-45页 |
| 4.3 贵金属Pt物理形貌(HRTEM) | 第45-46页 |
| 4.4 贵金属分散度 | 第46-47页 |
| 4.5 氧化还原性能(H_2-TPR) | 第47-48页 |
| 4.6 贵金属化学状态(CO-DRIFTS) | 第48-50页 |
| 4.7 CO氧化活性评价 | 第50-52页 |
| 4.8 分析与讨论 | 第52页 |
| 4.9 小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论 | 第53-55页 |
| 展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
