| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 火灾后主管内填混凝土的钢管T型节点试验研究 | 第16-34页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 试验方案 | 第16-22页 |
| 2.3 材料力学性能测试 | 第22-24页 |
| 2.4 试验加载过程 | 第24-25页 |
| 2.5 试验结果 | 第25-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 火灾后主管内填混凝土的钢管T型节点有限元建模及验证 | 第34-46页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 材料本构模型 | 第34-36页 |
| 3.3 有限元模型建立 | 第36-41页 |
| 3.4 有限元模型验证 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 火灾后主管内填混凝土的钢管T型节点参数分析及计算模型 | 第46-64页 |
| 4.1 概述 | 第46页 |
| 4.2 有限元参数定义 | 第46-47页 |
| 4.3 火灾后承载力参数分析 | 第47-59页 |
| 4.4 计算模型推导 | 第59-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 结论及展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士期间发表论文目录 | 第71页 |