| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 系统相关技术 | 第17-24页 |
| 2.1 PUSH技术 | 第17-19页 |
| 2.1.1 PUSH技术介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.2 PUSH类型的LBS应用 | 第18-19页 |
| 2.2 POI简介 | 第19-20页 |
| 2.3 ANDROID平台相关技术 | 第20-23页 |
| 2.3.1 ANDROID平台概述 | 第20-22页 |
| 2.3.2 ANDROID应用四大组件 | 第22-23页 |
| 2.4 百度定位SDK | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 LBS交通信息推送系统设计 | 第24-42页 |
| 3.1 系统整体结构分析 | 第24-26页 |
| 3.2 通信协议设计 | 第26-27页 |
| 3.3 网络通信模块设计 | 第27-30页 |
| 3.4 线程通信模块设计 | 第30-32页 |
| 3.5 数据库设计 | 第32-34页 |
| 3.6 ANDROID终端功能模块设计 | 第34-41页 |
| 3.6.1 用户管理模块设计 | 第34-36页 |
| 3.6.2 地图显示 | 第36-37页 |
| 3.6.3 语音播报 | 第37-38页 |
| 3.6.4 车辆上下行判断 | 第38-39页 |
| 3.6.5 车友互通模块设计 | 第39-40页 |
| 3.6.6 事件上传模块设计 | 第40-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 面向交通安全信息的POI检索算法设计 | 第42-56页 |
| 4.1 POI检索设计 | 第43-49页 |
| 4.1.1 工作原理 | 第43-45页 |
| 4.1.2 高斯投影 | 第45-48页 |
| 4.1.3 地图网格化 | 第48-49页 |
| 4.2 POI检索实现 | 第49-54页 |
| 4.2.1 高斯正反算模块实现 | 第50-52页 |
| 4.2.2 平面检索矩形模块实现 | 第52-53页 |
| 4.2.3 地图网格化实现 | 第53-54页 |
| 4.3 POI检索算法效果分析 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 LBS交通安全信息推送系统ANDROID终端实现 | 第56-71页 |
| 5.1 用户管理模块实现 | 第56-59页 |
| 5.1.1 用户登录 | 第56-58页 |
| 5.1.2 用户注册 | 第58-59页 |
| 5.2 推送信息报警模块 | 第59-64页 |
| 5.2.1 地图定位及显示 | 第60-62页 |
| 5.2.2 语音播报 | 第62-63页 |
| 5.2.3 车辆上下行判断 | 第63-64页 |
| 5.3 车友互通模块实现 | 第64-65页 |
| 5.4 事件上传模块实现 | 第65-67页 |
| 5.5 ANDROID终端功能测试 | 第67-70页 |
| 5.5.1 软件安装 | 第67-68页 |
| 5.5.2 软件使用测试 | 第68-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 论文总结 | 第71-72页 |
| 6.2 后续工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第76-77页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |