| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第16-41页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 主动控制的研究现状 | 第17-24页 |
| 1.2.1 主动控制技术的应用研究进展 | 第17-20页 |
| 1.2.2 控制算法与作动器的研究进展 | 第20-24页 |
| 1.3 管路振动噪声控制的研究进展 | 第24-25页 |
| 1.4 隔振的研究进展 | 第25-32页 |
| 1.4.1 被动隔振的研究进展 | 第26-28页 |
| 1.4.2 半主动隔振的研究进展 | 第28-29页 |
| 1.4.3 主动隔振的研究进展 | 第29-32页 |
| 1.5 吸振的研究进展 | 第32-39页 |
| 1.5.1 被动吸振的研究进展 | 第32-34页 |
| 1.5.2 自适应吸振的研究进展 | 第34-37页 |
| 1.5.3 主动吸振的研究进展 | 第37-39页 |
| 1.6 论文研究框架 | 第39-41页 |
| 1.6.1 需要解决的问题 | 第39页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第39-41页 |
| 第二章 基于海尔贝克磁阵列的主被动混合隔振器研究 | 第41-60页 |
| 2.1 前言 | 第41页 |
| 2.2 主被动混合隔振器设计 | 第41-48页 |
| 2.2.1 主被动混合隔振设计对象 | 第41-44页 |
| 2.2.2 方案设计 | 第44-48页 |
| 2.3 主被动混合隔振器性能测试 | 第48-54页 |
| 2.3.1 弹簧刚度测试 | 第48-50页 |
| 2.3.2 电阻与电感测量 | 第50-51页 |
| 2.3.3 静止作动力测试 | 第51-54页 |
| 2.4 主被动混合隔振器单频隔振性能分析 | 第54-59页 |
| 2.4.1 被动隔振性能测试 | 第55-56页 |
| 2.4.2 被动与电涡流阻尼隔振性能测试 | 第56-58页 |
| 2.4.3 主被动混合隔振性能测试 | 第58-59页 |
| 2.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第三章 基于自适应前馈控制的主被动隔振系统设计与实现 | 第60-93页 |
| 3.1 前言 | 第60页 |
| 3.2 自适应前馈控制方法 | 第60-74页 |
| 3.2.1 主动隔振单元的前馈控制 | 第60-63页 |
| 3.2.2 控制器的数字实现 | 第63-66页 |
| 3.2.3 控制滤波器的最优调整 | 第66-69页 |
| 3.2.4 LMS算法和RLS算法 | 第69-74页 |
| 3.3 自适应前馈控制算法研究 | 第74-83页 |
| 3.3.1 LMS算法的仿真分析 | 第74-76页 |
| 3.3.2 RLS算法的仿真分析 | 第76-80页 |
| 3.3.3 基于遗传算法对Leak-LMS算法的改进 | 第80-83页 |
| 3.4 高性能分布式前馈控制器设计 | 第83-85页 |
| 3.5 数字功率放大器设计 | 第85-91页 |
| 3.5.1 数字功放的硬件设计 | 第86-89页 |
| 3.5.2 性能测试 | 第89-91页 |
| 3.6 本章小结 | 第91-93页 |
| 第四章 主被动混合隔振效果的综合试验验证 | 第93-115页 |
| 4.1 前言 | 第93页 |
| 4.2 典型安装环境下柴油机振动特性分析 | 第93-98页 |
| 4.2.1 验证试验环境 | 第93-94页 |
| 4.2.2 振动特性分析 | 第94-98页 |
| 4.3 不开启主动控制时的隔振性能分析 | 第98-102页 |
| 4.4 柴油机声激振特性分析 | 第102-110页 |
| 4.4.1 测量柴油机声激振的原因 | 第102页 |
| 4.4.2 采集柴油机噪声 | 第102-105页 |
| 4.4.3 声激振特性分析 | 第105-110页 |
| 4.5 柴油机主被动混合隔振性能研究 | 第110-114页 |
| 4.5.1 测试方法 | 第110-111页 |
| 4.5.2 测试结果与分析 | 第111-114页 |
| 4.6 本章小结 | 第114-115页 |
| 第五章 管路三向可调频动力吸振技术研究 | 第115-143页 |
| 5.1 前言 | 第115页 |
| 5.2 管路三向可调频动力吸振器设计 | 第115-123页 |
| 5.2.1 管路动力吸振理论 | 第115-119页 |
| 5.2.2 管路三向可调频动力吸振器设计方法研究 | 第119-123页 |
| 5.3 管路三向可调频动力吸振器控制系统设计 | 第123-136页 |
| 5.3.1 控制器设计 | 第123-128页 |
| 5.3.2 控制方法研究 | 第128-136页 |
| 5.4 吸振器调频性能测试分析 | 第136-141页 |
| 5.5 本章小结 | 第141-143页 |
| 第六章 管路三向可调频动力吸振的试验验证研究 | 第143-157页 |
| 6.1 前言 | 第143页 |
| 6.2 验证试验环境 | 第143-145页 |
| 6.3 单频激励下吸振效果测试 | 第145-149页 |
| 6.3.1 测试方法 | 第145-147页 |
| 6.3.2 测试结果分析 | 第147-149页 |
| 6.4 实际工况下吸振效果测试 | 第149-156页 |
| 6.4.1 测试方法 | 第149-150页 |
| 6.4.2 测试结果分析 | 第150-156页 |
| 6.5 本章小结 | 第156-157页 |
| 第七章 总结与展望 | 第157-160页 |
| 7.1 总结 | 第157-158页 |
| 7.2 展望 | 第158-160页 |
| 致谢 | 第160-161页 |
| 参考文献 | 第161-179页 |
| 博士期间发表的学术成果 | 第179-180页 |