| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 论文研究的目的 | 第12页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文的结构及主要研究方法 | 第15-19页 |
| 1.3.1 论文的结构组成 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文的主要研究方法 | 第16-19页 |
| 第二章 X公司项目管理现状 | 第19-24页 |
| 2.1 公司简介 | 第19页 |
| 2.1.1 X公司组织架构 | 第19页 |
| 2.2 “DF乘用车公司树脂车间智能化立体仓库”的工程项目概况 | 第19-24页 |
| 2.2.1 项目背景 | 第19-21页 |
| 2.2.2 项目目标 | 第21页 |
| 2.2.3 项目范围 | 第21-22页 |
| 2.2.4 项目时间 | 第22-24页 |
| 第三章 X公司项目问题原因分析 | 第24-30页 |
| 3.1 项目延期根本原因分析 | 第24-27页 |
| 3.1.1 项目变更 | 第24-25页 |
| 3.1.2 技术上难以突破 | 第25页 |
| 3.1.3 项目执行力差 | 第25页 |
| 3.1.4 项目计划不合理 | 第25-26页 |
| 3.1.5 不可预知的风险 | 第26-27页 |
| 3.2 项目变更进行根本原因分析 | 第27-30页 |
| 第四章 X公司需求分析改进措施 | 第30-59页 |
| 4.1 识别项目干系人 | 第30-36页 |
| 4.1.1 识别干系人的工具方法 | 第30-32页 |
| 4.1.2 识别干系人的可交付成果 | 第32-36页 |
| 4.2 启发项目干系人需求 | 第36-42页 |
| 4.2.1 启发干系人需求的方法 | 第37-39页 |
| 4.2.2 更新干系人登记册 | 第39-42页 |
| 4.2.3 记录启发的需求信息 | 第42页 |
| 4.3 跟踪干系人的需求 | 第42-51页 |
| 4.3.1 需求的分类 | 第42-43页 |
| 4.3.2 需求的优先级 | 第43-44页 |
| 4.3.3 跟踪矩阵层级 | 第44页 |
| 4.3.4 需求的依赖性 | 第44-45页 |
| 4.3.5 需求的状态 | 第45页 |
| 4.3.6 干系人参与沟通方式的可交付成果 | 第45-51页 |
| 4.4 干系人参与沟通方式 | 第51-59页 |
| 4.4.1 确定沟通方式的方法 | 第51-52页 |
| 4.4.2 干系人参与沟通方式的可交付成果 | 第52-56页 |
| 4.4.3 冲突管理 | 第56-57页 |
| 4.4.4 管理需求变更 | 第57-59页 |
| 第五章 实施效果评价及预测 | 第59-61页 |
| 5.1 项目需求变更减少 | 第59页 |
| 5.2 项目生产参数满足技术要求 | 第59-60页 |
| 5.3 项目设备故障率满足技术要求 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附件 | 第69页 |