基于可达性的公园绿地服务公平性研究--以武汉市主城区为例
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第13-16页 |
| 1.2.1 基于统计学方法的公平性研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 基于可达性测度的公平性研究 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容、目标与方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第18-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 2 理论基础综述 | 第21-35页 |
| 2.1 公共服务设施 | 第21-24页 |
| 2.1.1 基本概念 | 第21页 |
| 2.1.2 公共服务设施特性 | 第21-22页 |
| 2.1.3 公园绿地概述 | 第22-24页 |
| 2.2 公共服务设施公平性 | 第24-29页 |
| 2.2.1 公平性定义 | 第24-26页 |
| 2.2.2 公平性影响因素 | 第26页 |
| 2.2.3 公共服务公平性评价方法 | 第26-29页 |
| 2.3 公共服务设施可达性 | 第29-31页 |
| 2.3.1 可达性定义 | 第29页 |
| 2.3.2 可达性影响因素 | 第29-30页 |
| 2.3.3 可达性评价方法 | 第30-31页 |
| 2.4 本研究运用的评价方法 | 第31-33页 |
| 2.4.1 公平性评价—基尼系数与洛伦兹曲线 | 第31-32页 |
| 2.4.2 可达性评价—两步移动搜索法 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 基于武汉市主城区的实例研究 | 第35-46页 |
| 3.1 研究概况 | 第35-36页 |
| 3.1.1 城市发展背景 | 第35-36页 |
| 3.1.2 研究范围界定 | 第36页 |
| 3.2 数据收集与处理 | 第36-42页 |
| 3.2.1 实验平台 | 第36-37页 |
| 3.2.2 绿地数据 | 第37-40页 |
| 3.2.3 人口及路网数据 | 第40-42页 |
| 3.3 两步移动搜索法的实现 | 第42-43页 |
| 3.3.1 服务半径及出行距离的确定 | 第42页 |
| 3.3.2 实现步骤 | 第42-43页 |
| 3.4 可达性评价结果 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 结果分析及规划建议 | 第46-64页 |
| 4.1 可达性结果评价及分析 | 第46-56页 |
| 4.1.1 空间格局分析 | 第46-47页 |
| 4.1.2 类型维度分析 | 第47-50页 |
| 4.1.3 特征区域分析 | 第50-56页 |
| 4.2 公平性评价结果 | 第56-60页 |
| 4.2.1 总体特征 | 第56-57页 |
| 4.2.2 公平性历时性分析 | 第57-58页 |
| 4.2.3 公平性共时性分析 | 第58-60页 |
| 4.3 规划建议 | 第60-63页 |
| 4.3.1 优化目标 | 第60-61页 |
| 4.3.2 优化原则 | 第61页 |
| 4.3.3 优化对策 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 总结与展望 | 第64-67页 |
| 5.1 研究结论 | 第64-65页 |
| 5.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 5.2.1 两步移动搜索法的改进 | 第65页 |
| 5.2.2 绿地数据的完善 | 第65页 |
| 5.2.3 需求主体的特定化 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
