多路阀综合试验系统设计及试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·多路阀简介 | 第13-15页 |
| ·多路阀的发展趋势 | 第15页 |
| ·多路阀测试研究现状 | 第15-20页 |
| ·课题研究意义 | 第20-21页 |
| ·主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 多路阀综合试验系统方案设计 | 第22-39页 |
| ·多路阀试验相关标准介绍 | 第22-25页 |
| ·试验类型及试验项目 | 第22-23页 |
| ·测试标准中试验回路 | 第23页 |
| ·试验方法及其对试验系统的要求 | 第23-25页 |
| ·综合试验系统设计任务 | 第25-26页 |
| ·综合测试系统整体方案设计 | 第26-27页 |
| ·试验系统各功能单元方案设计 | 第27-37页 |
| ·动力油源单元方案设计 | 第27-28页 |
| ·耐压试验单元方案设计 | 第28-29页 |
| ·试验系统加载装置方案设计 | 第29页 |
| ·背压试验单元方案设计 | 第29-30页 |
| ·油路切换方案设计 | 第30-31页 |
| ·瞬态试验装置方案设计 | 第31-36页 |
| ·试验系统油温控制方案设计 | 第36-37页 |
| ·辅助供油系统方案设计 | 第37页 |
| ·试验系统主要特点分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 液压及测控系统设计 | 第39-58页 |
| ·液压系统概述 | 第39页 |
| ·液压系统各功能模块设计 | 第39-51页 |
| ·动力油源模块设计 | 第39-40页 |
| ·系统调压模块设计 | 第40-41页 |
| ·模拟负载模块设计 | 第41-42页 |
| ·背压回油模块设计 | 第42-43页 |
| ·油路切换模块设计 | 第43-45页 |
| ·辅助供油模块设计 | 第45-47页 |
| ·油温控制模块设计 | 第47-49页 |
| ·液压系统其他附件设计 | 第49-51页 |
| ·测控系统设计 | 第51-55页 |
| ·测控系统概述 | 第51-52页 |
| ·数据采集及处理单元 | 第52-53页 |
| ·系统控制及状态监测单元 | 第53-55页 |
| ·数据采集及控制软件设计 | 第55页 |
| ·多路阀测试流程规划 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 多路阀试验研究 | 第58-75页 |
| ·多路阀试验研究概述 | 第58页 |
| ·多路阀各试验项目分析 | 第58-72页 |
| ·耐压试验分析 | 第58-59页 |
| ·油路及换向性能试验 | 第59-60页 |
| ·内泄漏试验分析 | 第60-64页 |
| ·压力损失试验分析 | 第64-67页 |
| ·特殊功能试验分析 | 第67-70页 |
| ·微动性能试验分析 | 第70-71页 |
| ·高温耐久试验分析 | 第71-72页 |
| ·试验研究总结 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 多路阀功能特性分析 | 第75-97页 |
| ·多路阀功能特性分析榄述 | 第75页 |
| ·多路阀阀口面积分析 | 第75-78页 |
| ·多路阀建模过程分析 | 第78-90页 |
| ·仿真模型的初步验证 | 第90-91页 |
| ·多路阀功能特性分析 | 第91-96页 |
| ·流量再生特性分析 | 第91-93页 |
| ·阀内合流功能分析 | 第93-94页 |
| ·优先功能分析 | 第94-95页 |
| ·负流量控制功能特性分析 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 总结及展望 | 第97-99页 |
| ·总结 | 第97页 |
| ·展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 作者简历及在学期间所取得的成果 | 第103页 |
