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直喷天然气柴油引燃发动机火核形成及燃烧过程的研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
字母注释表第14-16页
第一章 绪论第16-27页
    1.1 引言第16-20页
        1.1.1 先进燃烧技术第16-19页
        1.1.2 天然气发动机第19-20页
    1.2 国内外研究现状第20-25页
        1.2.1 天然气射流混合的研究第20-21页
        1.2.2 柴油引燃天然气燃烧的研究第21-23页
        1.2.3 直喷天然气柴油引燃发动机的研究第23-25页
    1.3 本课题的研究内容及意义第25-27页
第二章 数值模型及模拟方案第27-37页
    2.1 基本控制方程第27-28页
        2.1.1 状态方程第27页
        2.1.2 质量和动量输运方程第27页
        2.1.3 能量输运方程第27-28页
        2.1.4 物质输运方程第28页
        2.1.5 湍流输运方程第28页
    2.2 CFD数学模型第28-31页
        2.2.1 湍流模型第28-29页
        2.2.2 喷雾模型第29-30页
        2.2.3 燃烧模型第30-31页
        2.2.4 排放模型第31页
    2.3 直喷天然气发动机模拟方案第31-35页
        2.3.1 三维模型建立及网格划分第31-33页
        2.3.2 气体射流模型验证第33-35页
    2.4 本章小结第35-37页
第三章 着火核心形成及对燃烧过程的影响研究第37-54页
    3.1 引燃柴油和天然气喷射方向设计第37-39页
    3.2 缸内混合过程天然气当量比分布第39-41页
        3.2.1 三种喷气定时下缸内天然气混合过程第39-40页
        3.2.2 上止点附近天然气当量比分布特征第40-41页
    3.3 不同天然气和引燃柴油分布下的着火及燃烧过程第41-50页
        3.3.1 喷气定时-35℃A ATDC缸内着火及燃烧过程第41-44页
        3.3.2 喷气定时-40℃A ATDC缸内着火及燃烧过程第44-47页
        3.3.3 喷气定时-45℃A ATDC缸内着火及燃烧过程第47-50页
    3.4 着火核心形成对燃烧放热和排放的影响第50-53页
        3.4.1 喷气定时-35℃A ATDC燃烧和排放第50-51页
        3.4.2 喷气定时-40℃A ATDC燃烧和排放第51-52页
        3.4.3 喷气定时-45℃A ATDC燃烧和排放第52-53页
    3.5 本章小结第53-54页
第四章 天然气分层和增压压力对燃烧过程的影响研究第54-75页
    4.1 不同喷气策略下分层混合气的形成第54-59页
    4.2 不同天然气分层条件下的燃燃烧过程第59-64页
        4.2.1 不同喷气策略下火核形成及火焰传播第60-62页
        4.2.2 三种喷气策略下燃烧和排放第62-64页
    4.3 不同进气增压条件下柴油引燃天然气燃烧过程第64-74页
        4.3.1 不同进气增压条件下天然气分布第64-66页
        4.3.2 进气增压对GSOI (-50,-25)火核形成及火焰传播的影响第66-70页
        4.3.3 进气增压对GSOI (-47,-30)火核形成及火焰传播的影响第70-74页
    4.4 本章小结第74-75页
第五章 柴油引燃天然气小负荷和大负荷燃烧过程的研究第75-92页
    5.1 小负荷下混合气形成及燃烧过程第76-85页
        5.1.1 小负荷下混合气形成过程第76-80页
        5.1.2 小负荷下火核形成及火焰传播第80-84页
        5.1.3 小负荷下燃烧放热和排放第84-85页
    5.2 大负荷下混合气形成及微引燃燃烧过程第85-91页
        5.2.1 大负荷下混合气形成过程第86-88页
        5.2.2 大负荷下火核形成及火焰传播第88-90页
        5.2.3 大负荷下燃烧和排放第90-91页
    5.3 本章小结第91-92页
第六章 全文总结与展望第92-95页
    6.1 全文总结第92-93页
    6.2 工作展望第93-95页
参考文献第95-102页
发表论文和参加科研情况说明第102-103页
致谢第103页

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