共享经济背景下传统房车租赁公司转型研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 导论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第12页 |
| 1.2.3 现实意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 本文创新点 | 第13页 |
| 1.5 本文结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-19页 |
| 2.1 共享经济理论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 共享经济概念 | 第15页 |
| 2.1.2 共享经济理论分类 | 第15-16页 |
| 2.1.3 共享经济本质和意义 | 第16页 |
| 2.2 共享出行理论 | 第16-17页 |
| 2.2.1 传统共享汽车理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 新型共享汽车理论 | 第17页 |
| 2.3 企业转型理论 | 第17-18页 |
| 2.4 文献观点评述 | 第18-19页 |
| 第3章 共享经济及房车出行概况 | 第19-27页 |
| 3.1 共享经济概况 | 第19-21页 |
| 3.1.1 共享经济发展现状和趋势 | 第19-21页 |
| 3.1.2 共享经济对当今社会的影响 | 第21页 |
| 3.2 房车发展概况 | 第21-23页 |
| 3.2.1 世界房车概况 | 第21-22页 |
| 3.2.2 我国房车概况 | 第22-23页 |
| 3.3 共享出行概况 | 第23-27页 |
| 3.3.1 共享汽车发展现状 | 第23-25页 |
| 3.3.2 共享房车发展现状 | 第25页 |
| 3.3.3 共享出行契约、信任与法律规范 | 第25-27页 |
| 第4章 研究设计 | 第27-32页 |
| 4.1 研究方法选取 | 第27-28页 |
| 4.1.1 文献研究 | 第27页 |
| 4.1.2 对比研究 | 第27页 |
| 4.1.3 案例分析 | 第27-28页 |
| 4.1.4 访谈研究 | 第28页 |
| 4.2 资料数据收集 | 第28-30页 |
| 4.2.1 资料数据收集特点 | 第28页 |
| 4.2.2 比较数据收集 | 第28-29页 |
| 4.2.3 访谈 | 第29-30页 |
| 4.3 房车租赁Y公司背景与现状 | 第30-32页 |
| 4.3.1 Y公司成立背景 | 第30页 |
| 4.3.2 Y公司经营现状 | 第30-32页 |
| 第5章 案例分析与研究对策 | 第32-42页 |
| 5.1 房车租赁Y公司案例分析 | 第32-34页 |
| 5.1.1 Y公司SWOT分析 | 第32页 |
| 5.1.2 Y公司与Z组织比较分析 | 第32-34页 |
| 5.1.3 Y公司转型前景分析 | 第34页 |
| 5.2 共享房车模式分析 | 第34-38页 |
| 5.2.1 传统B2C共享房车公司经营模式分析 | 第34-36页 |
| 5.2.2 新型C2C共享房车公司经营模式分析 | 第36-38页 |
| 5.3 传统房车租赁模式转型方案 | 第38-39页 |
| 5.3.1 转型方案叙述 | 第38页 |
| 5.3.2 转型方案步骤 | 第38-39页 |
| 5.4 转型新模式的经营对策 | 第39-42页 |
| 5.4.1 精准投放目标人群 | 第39页 |
| 5.4.2 平台模块内容 | 第39-40页 |
| 5.4.3 供需信息匹配 | 第40页 |
| 5.4.4 价格策略 | 第40-41页 |
| 5.4.5 使用策略 | 第41-42页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第42-44页 |
| 6.1 研究结论 | 第42-43页 |
| 6.2 研究局限 | 第43页 |
| 6.3 展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 附录A 访谈记录 | 第47-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第53-54页 |
