基于候鸟优化算法的开放车间调度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究目的 | 第9页 |
| 1.3 课题研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.4 开放车间调度问题及其研究现状 | 第11-16页 |
| 1.5 候鸟优化算法原理及其研究现状 | 第16-19页 |
| 1.6 本文研究内容与框架 | 第19-21页 |
| 2 传统开放车间调度问题 | 第21-42页 |
| 2.1 问题描述 | 第21-22页 |
| 2.2 数学模型 | 第22-25页 |
| 2.3 候鸟优化算法实现 | 第25-33页 |
| 2.4 实例验证 | 第33-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 柔性开放车间调度问题 | 第42-54页 |
| 3.1 问题描述 | 第42-43页 |
| 3.2 数学模型 | 第43-45页 |
| 3.3 改进候鸟优化算法实现 | 第45-50页 |
| 3.4 实例验证 | 第50-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 多目标柔性开放车间调度问题 | 第54-70页 |
| 4.1 多目标优化问题 | 第54-57页 |
| 4.2 多目标候鸟优化算法 | 第57-62页 |
| 4.3 算例实验 | 第62-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 开放车间柔性检测智能调度系统 | 第70-77页 |
| 5.1 设计背景 | 第70-71页 |
| 5.2 系统简介 | 第71-75页 |
| 5.3 实例求解 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 6 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 全文总结 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
