| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第10-12页 |
| 1.2.1 深基坑稳定性及变形研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 数值模拟在深基坑工程中的应用研究 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 基坑开挖变形理论研究 | 第13-22页 |
| 2.1 基坑支护理论研究 | 第13-16页 |
| 2.1.1 基坑主要支护结构型式 | 第13页 |
| 2.1.2 地铁车站基坑常用支护体系 | 第13-14页 |
| 2.1.3 多支撑围护结构的设计计算理论 | 第14-16页 |
| 2.2 基坑开挖变形形式及影响因素 | 第16-19页 |
| 2.2.1 围护结构变形形式与机理 | 第17-18页 |
| 2.2.2 坑外地表沉降形式与机理 | 第18页 |
| 2.2.3 坑底隆起形式与机理 | 第18-19页 |
| 2.3 基坑变形影响因素 | 第19-21页 |
| 2.3.1 固有影响因素 | 第19-20页 |
| 2.3.2 设计影响因素 | 第20-21页 |
| 2.3.3 施工影响因素 | 第21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 地铁车站深基坑支护结构设计 | 第22-36页 |
| 3.1 工程简介 | 第22-24页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第22页 |
| 3.1.2 场地工程地质 | 第22-23页 |
| 3.1.3 水文地质条件 | 第23-24页 |
| 3.1.4 场地周边环境 | 第24页 |
| 3.2 地铁车站深基坑支护方案设计 | 第24-35页 |
| 3.2.1 支护结构选择原则 | 第24-25页 |
| 3.2.2 徐州地铁车站基坑支护方案选择 | 第25-26页 |
| 3.2.3 徐州地铁车站基坑支护设计 | 第26-27页 |
| 3.2.4 地铁车站基坑支护结构设计参数 | 第27-28页 |
| 3.2.5 地铁车站基坑工程施工工况及计算 | 第28-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 地铁车站深基坑开挖支护数值模拟 | 第36-52页 |
| 4.1 软件介绍 | 第36-39页 |
| 4.1.1 FLAC3D软件简要介绍 | 第36页 |
| 4.1.2 三维问题有限差分数值原理 | 第36-37页 |
| 4.1.3 FLAC3D的求解流程 | 第37-39页 |
| 4.2 地铁车站深基坑有限差分模型建立 | 第39-42页 |
| 4.2.1 模型简化及尺寸确定 | 第39-40页 |
| 4.2.2 模型物理参数的选取 | 第40-41页 |
| 4.2.3 边界条件的设定 | 第41页 |
| 4.2.4 施工工况计算模拟过程 | 第41-42页 |
| 4.3 地铁车站深基坑开挖模拟结果分析 | 第42-50页 |
| 4.3.1 围护结构水平位移分析 | 第42-46页 |
| 4.3.2 围护结构应力分析 | 第46-48页 |
| 4.3.3 钢支撑轴力分析 | 第48-49页 |
| 4.3.4 土体竖向位移分析 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 地铁车站深基坑现场监测及结果分析 | 第52-74页 |
| 5.1 监测目的 | 第52页 |
| 5.2 监测方案 | 第52-58页 |
| 5.2.1 监测项目和监测频率 | 第52-54页 |
| 5.2.2 监测仪器 | 第54-56页 |
| 5.2.3 测点布置 | 第56-58页 |
| 5.3 监测结果及分析 | 第58-66页 |
| 5.3.1 地连墙水平位移变化规律分析 | 第58-60页 |
| 5.3.2 钢支撑轴力变化规律分析 | 第60-62页 |
| 5.3.3 基坑周围地表沉降分析 | 第62-64页 |
| 5.3.4 墙顶水平位移分析 | 第64-65页 |
| 5.3.5 既有建筑物地表沉降分析 | 第65-66页 |
| 5.4 监测结果与模拟结果对比分析 | 第66-72页 |
| 5.4.1 围护结构水平位移监测值与模拟值对比分析 | 第66-68页 |
| 5.4.2 地连墙墙顶水平位移监测值与模拟值对比分析 | 第68-69页 |
| 5.4.3 基坑周边地表沉降监测值与模拟值对比分析 | 第69-70页 |
| 5.4.4 钢支撑轴力监测值与模拟值对比分析 | 第70-71页 |
| 5.4.5 既有建筑物地表沉降监测值与模拟值对比分析 | 第71-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 深基坑变形及稳定性影响因素分析 | 第74-86页 |
| 6.1 深基坑稳定性影响因素 | 第74页 |
| 6.2 地下连续墙对深基坑稳定性的影响 | 第74-77页 |
| 6.2.1 墙体刚度对深基坑稳定性影响分析 | 第74-76页 |
| 6.2.2 墙体嵌入深度对深基坑稳定性影响分析 | 第76-77页 |
| 6.3 内支撑对深基坑稳定性的影响 | 第77-80页 |
| 6.3.1 内支撑层数对深基坑稳定性影响分析 | 第77-79页 |
| 6.3.2 内支撑刚度对深基坑稳定性影响分析 | 第79-80页 |
| 6.4 土层参数对深基坑稳定性的影响 | 第80-85页 |
| 6.4.1 弹性模量对深基坑稳定性影响分析 | 第80-82页 |
| 6.4.2 内摩擦角对深基坑稳定性影响分析 | 第82-83页 |
| 6.4.3 粘聚力对深基坑稳定性影响分析 | 第83-85页 |
| 6.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 7.1 结论 | 第86-87页 |
| 7.2 展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第94页 |
