| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 钢-混凝土组合梁桥概述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 基本概念 | 第9-11页 |
| 1.2.2 组合结构桥梁分类 | 第11-12页 |
| 1.3 钢-混凝土组合梁在国内外的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 钢-混凝土组合梁在国外的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 钢-混凝土组合梁在国内的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 组合连续梁的基本计算理论和改善负弯矩受力方法 | 第16-27页 |
| 2.1 混凝土翼板有效宽度 | 第16-17页 |
| 2.2 弹性分析法 | 第17-20页 |
| 2.2.1 组合梁截面换算 | 第17-18页 |
| 2.2.2 组合梁的施工方法及计算考虑 | 第18-19页 |
| 2.2.3 组合梁的抗弯强度 | 第19-20页 |
| 2.3 塑性分析法 | 第20-22页 |
| 2.3.1 第一类截面抗弯承载力计算 | 第20-21页 |
| 2.3.2 第二类截面抗弯承载力计算 | 第21-22页 |
| 2.4 有限元分析法 | 第22页 |
| 2.5 改善组合连续梁负弯矩区受力方法 | 第22-26页 |
| 2.5.1 混凝土板中施加预应力措施 | 第23-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 变截面组合连续箱梁桥施工过程受力分析 | 第27-48页 |
| 3.1 工程概述 | 第27-28页 |
| 3.2 关键施工工艺 | 第28页 |
| 3.3 主要施工方案 | 第28-31页 |
| 3.3.1 钢箱梁节段划分 | 第28页 |
| 3.3.2 桥面板划分 | 第28-29页 |
| 3.3.3 主要施工流程 | 第29-31页 |
| 3.4 利用有限元软件建模 | 第31-34页 |
| 3.4.1 Midas模型参数 | 第32-33页 |
| 3.4.2 模型施工阶段划分 | 第33页 |
| 3.4.3 有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| 3.5 有限元计算结果分析 | 第34-47页 |
| 3.5.1 施工过程各部分的受力分析 | 第35-43页 |
| 3.5.2 施工过程各部分的变形分析 | 第43-45页 |
| 3.5.3 施工过程支座反力分析 | 第45-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 施工影响因素分析 | 第48-59页 |
| 4.1 不同桥面板厚度对桥梁成桥状态的影响 | 第48-50页 |
| 4.2 不同支点升降顺序对组合连续梁桥受力性能的影响 | 第50-52页 |
| 4.3 支点沉降对成桥状态的影响 | 第52-54页 |
| 4.4 温度效应分析 | 第54-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 变截面组合连续箱梁收缩徐变效应分析 | 第59-73页 |
| 5.1 混凝土收缩徐变计算及其影响分析 | 第59-63页 |
| 5.2 不同龄期桥面板的时间效应差异分析 | 第63-70页 |
| 5.3 顶升高度对收缩徐变效应的影响 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-76页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |