港口锚地容量可靠性计算方法及冗余优化研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-10页 |
| 1.2.1 港口系统的研究 | 第7-8页 |
| 1.2.2 锚地容量的研究 | 第8-9页 |
| 1.2.3 可靠性及冗余优化的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.4 研究现状总结 | 第10页 |
| 1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.5 论文结构 | 第12-14页 |
| 2 锚地容量可靠性计算模型 | 第14-36页 |
| 2.1 锚地容量可靠性的提出 | 第14-16页 |
| 2.1.1 基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 2.2 锚地容量的概率评价模型 | 第16-29页 |
| 2.2.1 蒙特卡洛模拟的基本思想 | 第16-17页 |
| 2.2.2 锚地容量概率评价模型构建 | 第17-18页 |
| 2.2.3 概率分析 | 第18-29页 |
| 2.3 锚地容量可靠性计算方法 | 第29-36页 |
| 2.3.1 可靠性定义 | 第29-30页 |
| 2.3.2 可靠性计算方法 | 第30-32页 |
| 2.3.3 模型验证 | 第32-36页 |
| 3 锚地容量可靠性冗余优化模型 | 第36-44页 |
| 3.1 模型描述 | 第36-37页 |
| 3.2 模型构建 | 第37-44页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第37页 |
| 3.2.2 模型参数 | 第37-38页 |
| 3.2.3 优化模型 | 第38-40页 |
| 3.2.4 模型求解 | 第40-44页 |
| 4 算例分析 | 第44-60页 |
| 4.1 应用背景 | 第44页 |
| 4.2 模型输入 | 第44-45页 |
| 4.3 结果分析 | 第45-60页 |
| 4.3.1 保证率与可靠性的关系 | 第46-47页 |
| 4.3.2 单个锚地优化 | 第47-55页 |
| 4.3.3 多个锚地优化 | 第55-60页 |
| 5 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
