基于荷载试验的既有石拱桥技术状况评定及数值模拟研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 石拱桥常见病害及加固方法 | 第15-16页 |
| 1.2.1 石拱桥常见病害 | 第15-16页 |
| 1.2.2 石拱桥常用加固方法 | 第16页 |
| 1.3 石拱桥的桥型介绍 | 第16-17页 |
| 1.3.1 石拱桥的基本介绍 | 第16页 |
| 1.3.2 石拱桥的主要形式和特点 | 第16-17页 |
| 1.4 研究目的和方法 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 石拱桥技术状况评定理论及检测技术 | 第19-29页 |
| 2.1 石拱桥技术状况评定的意义 | 第19页 |
| 2.2 桥梁技术状况评定目的 | 第19-20页 |
| 2.3 桥梁技术状况评定内容 | 第20-22页 |
| 2.3.1 外观检查 | 第20-21页 |
| 2.3.2 裂缝检测 | 第21页 |
| 2.3.3 桥梁的耐久性检测 | 第21-22页 |
| 2.3.4 石拱桥荷载试验 | 第22页 |
| 2.4 桥梁检测的原理及评定标准 | 第22-28页 |
| 2.4.1 结构混凝土强度检测 | 第22-23页 |
| 2.4.2 混凝土碳化深度检测 | 第23-24页 |
| 2.4.3 钢筋保护层厚度检测 | 第24-25页 |
| 2.4.4 石拱桥静载试验 | 第25-26页 |
| 2.4.5 石拱桥动载试验 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 桥梁的常规检测与技术评定 | 第29-38页 |
| 3.1 工程概况 | 第29-30页 |
| 3.2 石拱桥的外观调查及检测 | 第30-31页 |
| 3.3 桥梁技术评定 | 第31-37页 |
| 3.3.1 评估工作流程 | 第32-33页 |
| 3.3.2 桥梁技术等级评定 | 第33-34页 |
| 3.3.3 桥梁技术状况评定结果 | 第34-35页 |
| 3.3.4 石拱桥技术状况评定结果 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 石拱桥数值模拟分析 | 第38-48页 |
| 4.1 有限元基本思想 | 第38页 |
| 4.2 MIDAS/Civil简介 | 第38-39页 |
| 4.3 石拱桥有限元分析 | 第39-47页 |
| 4.3.1 模型的建立 | 第39-40页 |
| 4.3.2 加载控制截面内力和竖向挠度 | 第40-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 石拱桥动静载试验结果及分析 | 第48-67页 |
| 5.1 静载试验 | 第48-62页 |
| 5.1.1 静载试验目的 | 第48页 |
| 5.1.2 静载试验内容 | 第48-49页 |
| 5.1.3 静载试验仪器 | 第49页 |
| 5.1.4 静载试验测点布置 | 第49-50页 |
| 5.1.5 静载试验荷载及布置 | 第50-53页 |
| 5.1.6 静载试验现场规划 | 第53-54页 |
| 5.1.7 静载试验现场照片 | 第54-55页 |
| 5.1.8 静载试验结果分析 | 第55-62页 |
| 5.2 动载试验 | 第62-66页 |
| 5.2.1 动载试验目的 | 第62页 |
| 5.2.2 动载试验内容及方法 | 第62页 |
| 5.2.3 动载试验仪器 | 第62页 |
| 5.2.4 动载试验加载方法 | 第62-63页 |
| 5.2.5 试验数据的采集及处理 | 第63页 |
| 5.2.6 动载试验测点布置 | 第63-64页 |
| 5.2.7 动载试验现场照片 | 第64页 |
| 5.2.8 动载试验结果分析 | 第64-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 建议及措施 | 第67-68页 |
| 6.3 创新点 | 第68页 |
| 6.4 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 个人简介 | 第73页 |
