摘要 | 第5-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
ABBREVIATIONS AND ACRONYMS | 第10-17页 |
CHAPTER 1 INTRODUCTION | 第17-24页 |
1.1 Overview | 第17-18页 |
1.2 SISO & MIMO Capacity | 第18-20页 |
1.2.1 Capacity on SISO Systems | 第18页 |
1.2.2 Capacity on MIMO Systems | 第18-20页 |
1.3 Motivation | 第20页 |
1.4 Research Questions | 第20页 |
1.5 Objectives | 第20-21页 |
1.6 Contributions | 第21页 |
1.7 Related Work | 第21-22页 |
1.8 Thesis Structure | 第22-23页 |
1.9 Summary | 第23-24页 |
CHATERT 2 LITERATURE REVIEW | 第24-33页 |
2.1 History of MIMO | 第24-27页 |
2.2 MIMO Model | 第27-28页 |
2.3 Parallel Decomposition of the MIMO Channel | 第28-30页 |
2.4 Channel Capacity | 第30-31页 |
2.5 Calculation of the Input Correlation Matrix for Different Degrees of Knowledge of H | 第31-32页 |
2.6 Summary | 第32-33页 |
CHATERT 3 DESIGN AND IMPLEMENTATION | 第33-39页 |
3.1 Starting Point | 第33-35页 |
3.2 Different Configurations | 第35-36页 |
3.3 FDD or TDD | 第36-37页 |
3.4 Steps to Follow | 第37-38页 |
3.5 Summary | 第38-39页 |
CHAPTER 4 SIMULATIONS RESULTS AND DISCUSSIONS | 第39-70页 |
4.1 Tools Used | 第39页 |
4.2 Simulation of the Channel Matrix over Time | 第39-46页 |
4.3 Calculation of Capacities and Frame Lengths | 第46-47页 |
4.4 Simulation for a MIMO 40 × 40 System | 第47-55页 |
4.4.1 Pedestrian | 第47-49页 |
4.4.2 City | 第49-51页 |
4.4.3 Highway | 第51-54页 |
4.4.4 Conclusions and Decisions Made for the MIMO 40 × 40 Configuration | 第54-55页 |
4.5 Simulations for a MIMO 40 × 64 System | 第55-56页 |
4.6 Simulations for a MIMO 40 × 8 System | 第56-57页 |
4.7 Simulations for a MIMO 40 × 40 System | 第57-58页 |
4.8 Simulation for a 40 × 1 MIMO System | 第58-60页 |
4.9 Channel Estimation | 第60-64页 |
4.9.1 Signal Model for the Transmission of Pilots and Channel Estimatio n .. | 第60-61页 |
4.9.2 Supervised Method. LS: Least Squares | 第61-64页 |
4.10 The Simulation Results for a MIMO 40 × 40 System | 第64-68页 |
4.11 Summary | 第68-70页 |
4.11.1 Frame Structure | 第68-69页 |
4.11.2 Final Capacity | 第69-70页 |
CHAPTER 5 Conclusions | 第70-71页 |
ACKNOWLEDGMENT | 第71-72页 |
REFERENCES | 第72-76页 |