摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状和发展动态 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3 研究方案和内容 | 第13-15页 |
1.3.1 研究方案 | 第13页 |
1.3.2 研究内容 | 第13-14页 |
1.3.3 技术路线 | 第14-15页 |
第二章 施工成本控制方法分析 | 第15-25页 |
2.1 工程施工成本的组成及控制意义 | 第15页 |
2.2 高桩码头施工成本控制难点分析 | 第15-16页 |
2.3 影响高桩码头施工成本控制的基本要素分析 | 第16-17页 |
2.4 常用高桩码头施工成本控制方法分析 | 第17-21页 |
2.4.1 量本利分析法 | 第17-18页 |
2.4.2 价值工程法 | 第18-19页 |
2.4.3 “两算对比”成本控制法 | 第19-20页 |
2.4.4 定额法 | 第20页 |
2.4.5 工程量清单计价法 | 第20-21页 |
2.5 基于BIM技术的施工成本控制流程分析 | 第21-24页 |
2.6 本章小结 | 第24-25页 |
第三章 基于BIM技术的高桩码头模型设计及动态控制研究 | 第25-43页 |
3.1 BIM概述 | 第25-28页 |
3.1.1 BIM概念及内涵 | 第25页 |
3.1.2 BIM发展现状 | 第25-26页 |
3.1.3 BIM技术主要特征分析 | 第26-28页 |
3.2 Revit模型设计研究 | 第28-33页 |
3.2.1 Revit族库建立 | 第29-30页 |
3.2.2 Revit参数化设置 | 第30页 |
3.2.3 Revit三维模型设计 | 第30-33页 |
3.3 Navisworks5D施工管理研究 | 第33-38页 |
3.3.1 Navisworks的Timeliner设置 | 第33-34页 |
3.3.2 Navisworks的ClashDetective检测 | 第34-35页 |
3.3.3 Navisworks5D施工管理设计 | 第35-38页 |
3.4 基于BIM技术的动态控制研究 | 第38-42页 |
3.4.1 基于BIM技术的动态控制手段研究 | 第38-39页 |
3.4.2 构建动态控制管理平台 | 第39-41页 |
3.4.3 基于BIM技术软件平台动态性研究 | 第41-42页 |
3.5 本章小结 | 第42-43页 |
第四章 基于BIM技术的高桩码头施工成本控制方法研究 | 第43-58页 |
4.1 基于BIM技术的高桩码头施工成本控制要点分析 | 第43-47页 |
4.1.1 工程量-成本控制 | 第43页 |
4.1.2 施工进度-成本控制 | 第43-45页 |
4.1.3 材料单价-成本控制 | 第45-46页 |
4.1.4 施工安全-成本控制 | 第46-47页 |
4.2 基于BIM技术的高桩码头施工成本影响因素分析 | 第47-52页 |
4.3 基于BIM技术的高桩码头施工成本计算研究 | 第52-54页 |
4.3.1 基于BIM技术的高桩码头建筑安装工程费计算 | 第52-53页 |
4.3.3 基于BIM技术的高桩码头建筑安装工程变更费计算 | 第53-54页 |
4.4 高桩码头施工成本控制因素敏感性分析 | 第54-55页 |
4.5 基于BIM技术的高桩码头施工成本控制方法总结 | 第55-56页 |
4.5.1 基于BIM技术的高桩码头施工成本控制方法优点分析 | 第56页 |
4.5.2 基于BIM技术的高桩码头施工成本控制方法缺点分析 | 第56页 |
4.6 本章小结 | 第56-58页 |
第五章 案例分析 | 第58-75页 |
5.1 工程概况 | 第58页 |
5.2 基于BIM技术的三维建模 | 第58-63页 |
5.3 基于BIM技术的5D施工管控 | 第63-65页 |
5.4 基于BIM技术的施工安全控制 | 第65-67页 |
5.5 基于BIM技术的高桩码头施工成本计算 | 第67-74页 |
5.6 本章小结 | 第74-75页 |
第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75-76页 |
6.2 展望 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |