摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 研究背景 | 第11-13页 |
1.2 风特性研究简述 | 第13-16页 |
1.2.1 常用风特性研究方法简述 | 第13页 |
1.2.2 近地风特性实测简述 | 第13-14页 |
1.2.3 大跨度桥梁SHMS简介 | 第14-16页 |
1.3 非平稳信号研究简述 | 第16-17页 |
1.3.1 信号非平稳性分析方法简述 | 第16页 |
1.3.2 非平稳信号时频分析方法简述 | 第16-17页 |
1.4 本文主要研究工作 | 第17页 |
参考文献 | 第17-22页 |
第二章 信号非平稳度分析常用方法简述 | 第22-40页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 游程检验法 | 第22-23页 |
2.3 递归图及递归图量化分析方法 | 第23-28页 |
2.3.1 递归图 | 第23-25页 |
2.3.2 相空间重构及时间延迟嵌入理论 | 第25-28页 |
2.4 信号非平稳度评价 | 第28-37页 |
2.4.1 局部递归率损失 | 第28-31页 |
2.4.2 信号非平稳度评价数值验证 | 第31-37页 |
2.5 本章小结 | 第37页 |
参考文献 | 第37-40页 |
第三章 苏通大桥桥址区实测台风非平稳特性分析 | 第40-67页 |
3.1 引言 | 第40-41页 |
3.2 工程背景 | 第41-42页 |
3.2.1 苏通大桥概况 | 第41页 |
3.2.2 苏通大桥风速仪及其布置 | 第41-42页 |
3.3 基于苏通大桥SHMS的实测台风样本 | 第42-45页 |
3.3.1 台风“Kalmaegi” | 第43-44页 |
3.3.2 台风“Morakot” | 第44-45页 |
3.4 基于平稳及非平稳风速模型的风特性分析方法 | 第45-49页 |
3.4.1 风速模型 | 第45-46页 |
3.4.2 矢量分解法 | 第46页 |
3.4.3 非平稳风速分析方法 | 第46-49页 |
3.5 基于两种方法的实测台风特性对比分析 | 第49-63页 |
3.5.1 实测台风平稳度分析 | 第49-50页 |
3.5.2 平均风特性分析 | 第50-53页 |
3.5.3 脉动风速平稳性分析 | 第53-54页 |
3.5.4 紊流强度 | 第54-56页 |
3.5.5 阵风因子 | 第56-60页 |
3.5.6 紊流积分尺度 | 第60-63页 |
3.6 本章小结 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
第四章 苏通大桥桥址区实测台风风谱特性分析 | 第67-90页 |
4.1 引言 | 第67-68页 |
4.2 实测台风脉动风数据选取及平稳性分析 | 第68-71页 |
4.3 脉动风速功率谱密度 | 第71-74页 |
4.3.1 大气边界层脉动风速谱模型 | 第71-72页 |
4.3.2 实测台风脉动风速功率谱分析 | 第72-74页 |
4.4 实测台风非平稳脉动风速演变功率谱分析 | 第74-86页 |
4.4.1 广义谐和小波 | 第74-77页 |
4.4.2 基于GHWT的EPSD估计方法 | 第77-78页 |
4.4.3 数值算例 | 第78-81页 |
4.4.4 苏通大桥实测台风EPSD分析 | 第81-86页 |
4.5 本章小结 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
第五章 苏通大桥实测台风脉动风速演变谱模型研究 | 第90-104页 |
5.1 引言 | 第90-91页 |
5.2 台风脉动风速演变谱模型简述 | 第91-92页 |
5.3 牛顿迭代法及其改进 | 第92-96页 |
5.3.1 基本理论 | 第92-95页 |
5.3.2 数值实验 | 第95-96页 |
5.4 基于改进牛顿迭代法的非平稳脉动风速演变谱模型参数估计 | 第96-101页 |
5.4.1 演变谱模型参数估计步骤 | 第97-99页 |
5.4.2 台风“Kalmaegi”脉动风速演变谱模型参数拟合 | 第99-101页 |
5.5 本章小结 | 第101页 |
参考文献 | 第101-104页 |
第六章 结论与展望 | 第104-106页 |
6.1 研究工作及主要结论 | 第104-105页 |
6.2 研究工作展望 | 第105-106页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
致谢 | 第107页 |