| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及目的意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-16页 |
| 1.2.1 纳米润滑油添加剂研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 石墨烯研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 纳米ZnO研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 纳米TiO_2研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 实验设计 | 第18-25页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 实验材料及仪器设备 | 第18-20页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第18-19页 |
| 2.2.2 仪器设备 | 第19-20页 |
| 2.3 纳米材料的选择 | 第20-21页 |
| 2.4 摩擦学实验设备 | 第21页 |
| 2.5 实验参数的确定 | 第21-24页 |
| 2.5.1 受力分析 | 第22页 |
| 2.5.2 摩擦系数及摩擦力的计算 | 第22-23页 |
| 2.5.3 摩擦面接触点线速度 | 第23页 |
| 2.5.4 钢球接触应力计算 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 石墨烯作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究 | 第25-38页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 石墨烯与片状石墨的形貌表征 | 第25-26页 |
| 3.2.1 石墨烯的形貌结构表征 | 第25页 |
| 3.2.2 片状石墨的形貌结构表征 | 第25-26页 |
| 3.3 石墨烯与片状石墨作为润滑油添加剂的对比探究 | 第26-34页 |
| 3.3.1 石墨烯与片状石墨-500SN基础油混合液的配制 | 第26页 |
| 3.3.2 石墨烯分散性研究 | 第26-27页 |
| 3.3.3 基础油摩擦系数 | 第27-28页 |
| 3.3.4 添加剂浓度对润滑油减摩抗磨性能的影响 | 第28-31页 |
| 3.3.5 载荷对润滑油减摩抗磨性能的影响 | 第31-33页 |
| 3.3.6 速度对润滑油减摩抗磨性能的影响 | 第33-34页 |
| 3.4 添加石墨烯与片状石墨润滑油的润滑机理分析 | 第34-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 纳米ZnO、TiO_2的表面修饰与分散性研究 | 第38-50页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 ZnO与TiO_2的改性实验及原理 | 第38-41页 |
| 4.2.1 ZnO与TiO_2的形貌表征 | 第38-39页 |
| 4.2.2 ZnO与TiO_2的表面修饰 | 第39-40页 |
| 4.2.3 ZnO与TiO_2的改性原理 | 第40-41页 |
| 4.3 改性ZnO与改性TiO_2的表征与分析 | 第41-46页 |
| 4.3.1 热重分析实验 | 第41-42页 |
| 4.3.2 X射线衍射分析 | 第42-44页 |
| 4.3.3 傅里叶红外光谱分析 | 第44-46页 |
| 4.4 ZnO与TiO_2的分散及稳定性研究 | 第46-49页 |
| 4.4.1 纳米ZnO改性前后分散性对比 | 第46-47页 |
| 4.4.2 纳米TiO_2改性前后分散性对比 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 纳米ZnO、TiO_2的摩擦性能与机理研究 | 第50-68页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 纳米ZnO与纳米TiO_2的摩擦学性能研究 | 第50-62页 |
| 5.2.1 添加浓度对润滑油减摩抗磨性能的影响 | 第50-55页 |
| 5.2.2 载荷对润滑油减摩抗磨性能的影响 | 第55-59页 |
| 5.2.3 速度对润滑油减摩抗磨性能的影响 | 第59-62页 |
| 5.3 纳米ZnO与纳米TiO_2润滑机理研究 | 第62-67页 |
| 5.3.1 纳米ZnO的减摩抗磨机理分析 | 第62-64页 |
| 5.3.2 纳米TiO_2的减摩抗磨机理分析 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
