沉船油舱高粘和固状原油的传热性与流动性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 船舶原油运输方面的研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 输油管道方面的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 储油罐方面的研究 | 第14-16页 |
| 1.2.4 相变传热方面的研究 | 第16页 |
| 1.3 本文工作及意义 | 第16-17页 |
| 第2章 高粘货油及其数值分析方法简介 | 第17-24页 |
| 2.1 原油的性能指标及其影响 | 第17-18页 |
| 2.2 原油的相变过程研究及析蜡潜热的选取 | 第18-20页 |
| 2.3 相变问题的数值模拟 | 第20-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 沉船油舱内货油计算模型的建立 | 第24-30页 |
| 3.1 沉船油舱内原油与外界的热交换过程 | 第24-26页 |
| 3.2 沉船油舱内原油降温过程数学模型 | 第26-27页 |
| 3.3 沉船油舱内原油升温过程数学模型 | 第27-28页 |
| 3.4 油舱加热蒸汽的热力计算 | 第28-29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 沉船油舱货油降温过程的传热性与流动性分析 | 第30-41页 |
| 4.1 高粘原油降温过程的数值模拟 | 第30-37页 |
| 4.1.1 网格划分 | 第30页 |
| 4.1.2 边界条件 | 第30-31页 |
| 4.1.3 FLUENT设置 | 第31-34页 |
| 4.1.4 数值模拟结果分析 | 第34-36页 |
| 4.1.5 不同海水温度的温降对比 | 第36-37页 |
| 4.2 高粘原油降温及凝固过程的数值模拟 | 第37-40页 |
| 4.2.1 模拟条件设置 | 第37页 |
| 4.2.2 数值模拟结果分析 | 第37-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 沉船油舱货油升温过程的传热性与流动性分析 | 第41-58页 |
| 5.1 高粘原油升温过程的数值模拟 | 第41-49页 |
| 5.1.1 网格划分 | 第41页 |
| 5.1.2 边界条件 | 第41-42页 |
| 5.1.3 FLUENT设置 | 第42页 |
| 5.1.4 数值模拟结果分析 | 第42-45页 |
| 5.1.5 加热管多管不同位置的模拟分析 | 第45-46页 |
| 5.1.6 不同热流密度加热的对比分析 | 第46-47页 |
| 5.1.7 不同原油高度加热的对比分析 | 第47-49页 |
| 5.2 固状原油融化及升温过程的数值模拟 | 第49-57页 |
| 5.2.1 模拟条件设置 | 第49页 |
| 5.2.2 数值模拟结果分析 | 第49-52页 |
| 5.2.3 不同热流密度加热的对比分析 | 第52-55页 |
| 5.2.4 竖管加热的融化规律分析 | 第55-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 总结 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 UDF自定义函数 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 作者简介 | 第65页 |
