| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2.2 课题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内外文献综述的简析 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容与研究方案 | 第14-16页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方案 | 第15-16页 |
| 第2章 大口径孔板流动模型验证 | 第16-31页 |
| 2.1 孔板流量传感器 | 第16-20页 |
| 2.1.1 孔板流量传感器概述 | 第16-17页 |
| 2.1.2 孔板流量传感器工作原理 | 第17-19页 |
| 2.1.3 流出系数C值的影响因素 | 第19-20页 |
| 2.2 无斜角孔板流量传感器流动模型验证 | 第20-27页 |
| 2.2.1 CFD介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.2 几何模型建立 | 第21-22页 |
| 2.2.3 边界条件设置和湍流模型 | 第22-24页 |
| 2.2.4 湍流模型选择 | 第24-26页 |
| 2.2.5 模拟结果 | 第26-27页 |
| 2.3 速度对孔板流量传感器流出系数的影响 | 第27-29页 |
| 2.4 有斜角孔板流量传感器设计工况下常用流量流动模拟分析 | 第29-30页 |
| 2.4.1 几何模型建立 | 第29页 |
| 2.4.2 模拟结果 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 安装焊缝对孔板流出系数的影响 | 第31-45页 |
| 3.1 焊缝对管道内部的影响 | 第31-32页 |
| 3.2 取压方式及焊缝位置 | 第32-34页 |
| 3.3 孔板前端焊缝位于前端取压口上游 | 第34-36页 |
| 3.3.1 几何模型建立 | 第34页 |
| 3.3.2 模拟结果 | 第34-36页 |
| 3.4 孔板前端焊缝位于前端取压口下游 | 第36-39页 |
| 3.4.1 几何模型建立 | 第36-37页 |
| 3.4.2 模拟结果 | 第37-39页 |
| 3.5 孔板前端焊缝位于前端旋涡区 | 第39-42页 |
| 3.5.1 几何模型建立 | 第39-40页 |
| 3.5.2 模拟结果 | 第40-42页 |
| 3.6 孔板前端焊缝位于孔板前端不同位置 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 前置弯头对孔板流出系数的影响 | 第45-57页 |
| 4.1 弯头内部流场理论分析 | 第45-46页 |
| 4.2 前置单弯头管段相关流场的模拟分析 | 第46-51页 |
| 4.2.1 几何模型建立 | 第46-47页 |
| 4.2.2 弯头处内部流场的模拟分析 | 第47-49页 |
| 4.2.3 前置单弯头对流出系数的影响 | 第49-51页 |
| 4.3 前置单弯头后不同直管段长度对流出系数的影响 | 第51-52页 |
| 4.4 前置平面双弯头管段相关流场的模拟分析 | 第52-55页 |
| 4.4.1 几何模型建立 | 第52-53页 |
| 4.4.2 前置平面双弯头对流出系数的影响 | 第53-55页 |
| 4.5 前置平面双弯头后不同直管段长度对流出系数的影响 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
