地铁穿越对既有桥梁群桩基础影响作用模型试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 地铁穿越既有基础国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 地铁穿越既有基础主要研究方法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 地铁穿越既有基础国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第14页 |
| 1.3.1 本文主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14页 |
| 1.4 本文主要创新点 | 第14-16页 |
| 2 竖向荷载作用下桩基础极限承载力计算方法 | 第16-23页 |
| 2.1 竖向荷载作用下单桩承载力计算方法简介 | 第16-20页 |
| 2.2 竖向荷载作用下群桩承载力计算方法简介 | 第20-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 新型模型桩制作工艺及单桩极限承载力模型试验 | 第23-32页 |
| 3.1 新型模型桩制作工艺介绍 | 第23-26页 |
| 3.1.1 新型模型桩制作工艺的提出 | 第23-24页 |
| 3.1.2 新型模型桩制作工艺流程 | 第24-26页 |
| 3.2 新型模型桩单桩极限承载力模型试验 | 第26-28页 |
| 3.2.1 试验目的与试验内容 | 第26页 |
| 3.2.2 单桩极限承载力试验设计 | 第26-27页 |
| 3.2.3 单桩极限承载力模型试验过程 | 第27-28页 |
| 3.3 新型模型桩单桩极限承载力模型试验结果分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 荷载—沉降关系分析 | 第28-30页 |
| 3.3.2 荷载传递性状分析 | 第30-31页 |
| 3.3.3 结论 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 地铁穿越既有桥梁群桩基础模型试验介绍 | 第32-45页 |
| 4.1 模型试验目的与内容 | 第32页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第32页 |
| 4.1.2 试验内容 | 第32页 |
| 4.2 模型试验原理 | 第32-35页 |
| 4.2.1 模型试验原理 | 第32-33页 |
| 4.2.2 相似参数计算 | 第33-35页 |
| 4.3 模型试验设计 | 第35-39页 |
| 4.3.1 模型填土参数与 | 第35页 |
| 4.3.2 模型加载与判稳标准 | 第35页 |
| 4.3.3 模型桩与承台设计 | 第35-37页 |
| 4.3.4 模型试验设备介绍 | 第37-39页 |
| 4.4 模型试验过程 | 第39-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 5 地铁穿越既有桥梁群桩基础模型试验结果分析 | 第45-73页 |
| 5.1 群桩试验荷载—沉降关系分析 | 第45-46页 |
| 5.2 各桩桩顶桩端轴力对比分析 | 第46-63页 |
| 5.3 各桩荷载传递性状分析 | 第63-69页 |
| 5.3.1 桩身轴力与桩身侧摩阻力计算方法 | 第63页 |
| 5.3.2 桩身轴力及桩身侧摩阻力分析 | 第63-69页 |
| 5.4 承台分担荷载比例分析 | 第69-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录A 各桩桩身轴力及桩身侧摩阻力分布图 | 第79-84页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第84页 |
