基于四改八车道高速公路限速策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.3 研究现状总结 | 第20页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第21-23页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 高速公路车速限制基础理论 | 第23-35页 |
| 2.1 车速的基本概念 | 第23-24页 |
| 2.2 相关车速与限制速度关系 | 第24-25页 |
| 2.2.1 设计速度与限制速度 | 第24页 |
| 2.2.2 期望速度与限制速度 | 第24-25页 |
| 2.2.3 运行速度与限制速度 | 第25页 |
| 2.3 车速与道路安全关系分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 运行速度与事故率 | 第25-27页 |
| 2.3.2 运行速度与事故严重程度 | 第27-28页 |
| 2.3.3 限制速度与交通安全 | 第28-29页 |
| 2.4 高速公路车速限制实施方法 | 第29-33页 |
| 2.4.1 高速公路限速基本原则 | 第29页 |
| 2.4.2 高速公路限速方式 | 第29-33页 |
| 2.4.3 高速公路限速实施流程 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 四改八车道高速公路车速限制研究 | 第35-65页 |
| 3.1 改扩建高速公路限速依据及考虑因素 | 第35-40页 |
| 3.1.1 限速区设置 | 第35-38页 |
| 3.1.2 限速过渡段的设置 | 第38-40页 |
| 3.2 基于运行速度的限速分析 | 第40-49页 |
| 3.2.1 设计符合性 | 第40-41页 |
| 3.2.2 运行速度的测算 | 第41-47页 |
| 3.2.3 运行速度协调性评价 | 第47-48页 |
| 3.2.4 基于评价结果的限速分析 | 第48-49页 |
| 3.3 基于旧路事故资料的限速分析 | 第49-52页 |
| 3.3.1 交通事故黑点路段鉴别 | 第49-50页 |
| 3.3.2 典型交通事故多发段限速分析 | 第50-52页 |
| 3.4 八车道高速公路限速分析 | 第52-57页 |
| 3.4.1 八车道高速公路安全问题及事故特点 | 第52-54页 |
| 3.4.2 基于车道功能划分的限速方案 | 第54-57页 |
| 3.5 八车道高速公路限速安全设施设计 | 第57-63页 |
| 3.5.1 限速交通标志优化设计 | 第57-59页 |
| 3.5.2 限速交通标线优化设计 | 第59-62页 |
| 3.5.3 速度监测设备优化设计 | 第62-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第四章 河北京石高速公路改扩建后限速策略研究 | 第65-84页 |
| 4.1 河北京石高速公路改扩建工程项目介绍 | 第65-67页 |
| 4.1.1 项目情况简介 | 第65-67页 |
| 4.1.2 设计符合性核查 | 第67页 |
| 4.2 基于运行速度的协调性评价及限速分析 | 第67-75页 |
| 4.2.1 路段划分与速度测算 | 第67-72页 |
| 4.2.2 速度协调性评价 | 第72-74页 |
| 4.2.3 结果分析与限速建议 | 第74-75页 |
| 4.3 交通事故多发段分析及限速研究 | 第75-77页 |
| 4.3.1 旧路交通事故黑点鉴别 | 第75-76页 |
| 4.3.2 典型事故段分析及改善措施 | 第76-77页 |
| 4.4 河北京石高速公路限速方案制定 | 第77-83页 |
| 4.4.1 全线速度实测结果分析 | 第77-78页 |
| 4.4.2 主线路段限速方式选择 | 第78-79页 |
| 4.4.3 特殊路段限速措施 | 第79-80页 |
| 4.4.4 限速安全设施的保障 | 第80-82页 |
| 4.4.5 限速方案的其它建议 | 第82-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 主要结论 | 第84-85页 |
| 研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
