| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 ISO 22000 食品安全管理体系概况 | 第9-14页 |
| 1.1.1 食品安全管理模式的发展 | 第9页 |
| 1.1.2 ISO 22000 食品安全管理体系发展历程 | 第9-10页 |
| 1.1.3 ISO 22000 标准的结构 | 第10-11页 |
| 1.1.4 ISO 22000 标准的关键要素 | 第11-13页 |
| 1.1.5 ISO 22000 食品安全管理体系与HACCP的区别 | 第13页 |
| 1.1.6 ISO 22000 食品安全管理体系研究现状及存在问题 | 第13-14页 |
| 1.2 航空食品的安全管理 | 第14-15页 |
| 1.2.1 航空食品发展现状及其特点 | 第14页 |
| 1.2.2 航空食品安全管理研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 航空配餐业中引入ISO 22000 食品安全管理体系的重要性 | 第15页 |
| 1.3 主要研究内容及预期达到的目标 | 第15-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 预期达到的目标 | 第16-17页 |
| 第2章 航空食品生产企业中安全产品的策划与实现—以厦门航空有限公司为例 | 第17-51页 |
| 2.1 前提方案 | 第18页 |
| 2.2 成立食品安全小组 | 第18页 |
| 2.3 产品特性描述 | 第18-20页 |
| 2.3.1 原材料特性描述 | 第19页 |
| 2.3.2 终产品特性描述 | 第19-20页 |
| 2.3.3 预期用途描述 | 第20页 |
| 2.4 流程图绘制 | 第20-22页 |
| 2.5 危害分析 | 第22-40页 |
| 2.5.1 危害识别 | 第22页 |
| 2.5.2 危害评估 | 第22-31页 |
| 2.5.3 控制措施的选择和评估 | 第31-40页 |
| 2.6 操作性前提方案（OPRP）的建立 | 第40-43页 |
| 2.7 HACCP计划的建立 | 第43-47页 |
| 2.7.1 关键控制点的确定 | 第43页 |
| 2.7.2 关键控制点中关键限值的确定 | 第43-44页 |
| 2.7.3 关键控制点的监视系统 | 第44页 |
| 2.7.4 HACCP计划的制定 | 第44-47页 |
| 2.8 食品安全管理体系其它必备程序 | 第47-51页 |
| 2.8.1 文件控制 | 第47页 |
| 2.8.2 记录控制 | 第47页 |
| 2.8.3 不符合控制 | 第47-49页 |
| 2.8.4 内部审核 | 第49-51页 |
| 第3章 ISO 22000 体系在运行过程中的持续有效性维护及效果评估 | 第51-60页 |
| 3.1 验证策划 | 第51-58页 |
| 3.1.1 生产流程图验证 | 第51-52页 |
| 3.1.2 过程控制有效性验证 | 第52-55页 |
| 3.1.3 过程产品检测 | 第55-57页 |
| 3.1.4 内审的实施 | 第57-58页 |
| 3.2 风险预警 | 第58页 |
| 3.3 培训 | 第58-59页 |
| 3.4 厦航食品安全管理体系运行效果评估 | 第59-60页 |
| 第4章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 4.1 结论 | 第60页 |
| 4.2 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
