| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的研究背景、意义及来源 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.3 课题来源 | 第10页 |
| 1.2 汽车车门钣金检具概述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 汽车车门系统的组成 | 第10-11页 |
| 1.2.2 汽车车门钣金尺寸的重要性 | 第11-12页 |
| 1.2.3 车门钣金的结构 | 第12-13页 |
| 1.2.4 车门钣金检具的类型 | 第13-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.1 检具研究的现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 计算机辅助公差分析的研究现状 | 第17页 |
| 1.4 章节安排 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 检具的设计方法及参数精度要求 | 第19-39页 |
| 2.1 检具设计的准备工作 | 第19-21页 |
| 2.1.1 确认零件数模和图纸 | 第19-20页 |
| 2.1.2 确认零件在测量时的摆放状态 | 第20-21页 |
| 2.2 检具底板的设计 | 第21-26页 |
| 2.2.1 底板的结构和材料 | 第21-22页 |
| 2.2.2 检具的测量基准 | 第22-24页 |
| 2.2.3 检具的水平调节装置 | 第24-25页 |
| 2.2.4 检具的搬运装置 | 第25-26页 |
| 2.3 检具上零件基准的设计 | 第26-31页 |
| 2.3.1 基准面的设计 | 第27-28页 |
| 2.3.2 基准销的设计 | 第28-30页 |
| 2.3.3 压紧装置的设计 | 第30-31页 |
| 2.4 检测型面和卡板的设计 | 第31-34页 |
| 2.4.1 齐平检测型面 | 第31页 |
| 2.4.2 阶差检测型面 | 第31-32页 |
| 2.4.3 卡板的设计 | 第32-34页 |
| 2.5 检测销的设计 | 第34-35页 |
| 2.5.1 孔径通止规 | 第34页 |
| 2.5.2 位置度检测销 | 第34-35页 |
| 2.5.3 销子的保管 | 第35页 |
| 2.6 检具的设计参数及精度要求 | 第35-38页 |
| 2.6.1 底板的参数及精度要求 | 第35-36页 |
| 2.6.2 基准的参数及精度要求 | 第36-37页 |
| 2.6.3 检测型面的参数及精度要求 | 第37页 |
| 2.6.4 卡板的参数及精度要求 | 第37-38页 |
| 2.6.5 检测销的参数及精度要求 | 第38页 |
| 2.7 本章总结 | 第38-39页 |
| 第三章 检具测量系统精度评估 | 第39-50页 |
| 3.1 检具测量系统精度评估概述 | 第39页 |
| 3.2 检具测量系统精度的评估方法 | 第39-42页 |
| 3.2.1 极差法 | 第39-40页 |
| 3.2.2 测量能力指数评估法 | 第40页 |
| 3.2.3 检测能力指数评估方法 | 第40-41页 |
| 3.2.4 重复性和再现性评估方法 | 第41-42页 |
| 3.3 检具测量系统的重复性与再现性评估 | 第42-45页 |
| 3.3.1 均值-极差分析法 | 第42-45页 |
| 3.3.2 方差分析法 | 第45页 |
| 3.4 检具重复性与再现性评估应用举例 | 第45-49页 |
| 3.4.1 测点确定 | 第46页 |
| 3.4.2 评估方法 | 第46-47页 |
| 3.4.3 数据记录与计算 | 第47页 |
| 3.4.4 结果分析 | 第47-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 基于 3DCS的检具设计精度分析 | 第50-62页 |
| 4.1 公差分析方法 | 第50-52页 |
| 4.1.1 极值法（Worst Case） | 第50-51页 |
| 4.1.2 统计公差法 | 第51页 |
| 4.1.3 蒙特卡洛（Monte Carle）分析方法 | 第51-52页 |
| 4.2 3DCS公差模型 | 第52-56页 |
| 4.2.1 3DCS中公差模型的建模 | 第53-54页 |
| 4.2.2 3DCS输出结果的处理 | 第54-56页 |
| 4.3 检具设计精度分析实例 | 第56-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 CF11车门检具优化设计应用实例 | 第62-75页 |
| 5.1 前门总成检具的设计 | 第62-66页 |
| 5.1.1 设计准备 | 第62-63页 |
| 5.1.2 底板的设计 | 第63-64页 |
| 5.1.3 定位基准的设计 | 第64-65页 |
| 5.1.4 检测型面和卡板的设计 | 第65-66页 |
| 5.1.5 检测销的设计 | 第66页 |
| 5.2 前门总成检具的建模分析 | 第66-74页 |
| 5.2.1 分析方案 | 第66-67页 |
| 5.2.2 公差信息确认 | 第67页 |
| 5.2.3 建模及分析 | 第67-70页 |
| 5.2.4 检具结构优化 | 第70-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 本文开展的工作与结论 | 第75页 |
| 6.2 研究展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80-82页 |