| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 高墩大跨刚构桥梁建造及施工技术研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 高墩大跨刚构桥梁线型控制技术研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 高墩大跨刚构桥梁施工监测技术研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究主要内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第13-14页 |
| 2 高墩大跨铁路刚构桥梁施工整体方案筹划 | 第14-44页 |
| 2.1 工程概况 | 第14-15页 |
| 2.1.1 工程简介 | 第14-15页 |
| 2.1.2 桥址的工程地质和水文地质条件 | 第15页 |
| 2.2 岔河特大桥整体施工方案 | 第15-21页 |
| 2.2.1 桥梁高墩施工整体方案 | 第15-16页 |
| 2.2.2 主梁施工整体方案 | 第16-18页 |
| 2.2.3 施工总体布置 | 第18-19页 |
| 2.2.4 施工总体原则及施工步序 | 第19-21页 |
| 2.3 大跨刚构桥梁主梁施工关键技术 | 第21-43页 |
| 2.3.1 临时支座和永久支座的设置 | 第21-22页 |
| 2.3.2 墩顶 0 | 第22-27页 |
| 2.3.3 挂篮设计、安装及试测 | 第27-33页 |
| 2.3.4 悬臂浇筑施工 | 第33-37页 |
| 2.3.5 合拢梁段施工及体系转换 | 第37-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 3 高墩大跨铁路刚构桥梁施工期线型特性数值分析 | 第44-54页 |
| 3.1 理论计算的目的及意义 | 第44页 |
| 3.2 仿真计算 | 第44-50页 |
| 3.2.1 计算阶段划分 | 第45-46页 |
| 3.2.2 仿真计算结果 | 第46-50页 |
| 3.3 考虑稳定影响的桥梁合拢分析 | 第50-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 高墩大跨铁路刚构桥梁施工控制实施及现场监测 | 第54-84页 |
| 4.1 施工控制的目的和方法 | 第54-57页 |
| 4.2 施工控制主要工作内容及方法 | 第57-58页 |
| 4.2.1 理论计算 | 第57页 |
| 4.2.2 变形控制 | 第57-58页 |
| 4.2.3 应力控制 | 第58页 |
| 4.3 基于计算分析的施工控制技术 | 第58-83页 |
| 4.3.1 主桥挠度（高程）控制 | 第58-68页 |
| 4.3.2 主桥应力（应变）控制 | 第68-83页 |
| 4.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 5 结论及展望 | 第84-86页 |
| 5.1 研究结论 | 第84-85页 |
| 5.2 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |