江阴海港大道绿化带植物景观空间设计研究
摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
第1章 绪论 | 第17-25页 |
1.1 研究目的与意义 | 第17页 |
1.1.1 研究目的 | 第17页 |
1.1.2 研究意义 | 第17页 |
1.2 研究对象 | 第17-21页 |
1.2.1 城际公路一般构成 | 第18-19页 |
1.2.2 城际公路周边环境特征 | 第19-21页 |
1.3 国内外道路绿化的发展概况与研究现状 | 第21-23页 |
1.3.1 国内外研究成果 | 第21-23页 |
1.4 研究方法与技术路线 | 第23-25页 |
1.4.1 研究方法 | 第23-24页 |
1.4.2 技术路线 | 第24-25页 |
第2章 城际公路绿化带基础研究 | 第25-37页 |
2.1 城际公路绿化带的功能与特征 | 第25-26页 |
2.1.1 城际公路绿化带的功能 | 第25页 |
2.1.2 城际公路绿化带特征 | 第25-26页 |
2.2 城际公路植物景观空间 | 第26-31页 |
2.2.1 城际公路植物景观空间特征 | 第27页 |
2.2.2 植物景观空间构成要素 | 第27-28页 |
2.2.3 植物景观空间类型 | 第28-31页 |
2.3 城际公路绿化带设计的相关理论 | 第31-37页 |
2.3.1 驾驶员视觉特性 | 第31-34页 |
2.3.2 景观序列设计 | 第34页 |
2.3.3 植物景观空间设计手法 | 第34-37页 |
第3章 城际公路绿化带调查研究 | 第37-54页 |
3.1 调研步骤与内容 | 第37-38页 |
3.1.1 调研目的 | 第37页 |
3.1.2 调研时间 | 第37页 |
3.1.3 调研对象 | 第37-38页 |
3.1.4 调研方法 | 第38页 |
3.2 公路绿化带植物景观空间调研分析 | 第38-49页 |
3.2.1 背景概况 | 第38-39页 |
3.2.2 样板区选取 | 第39页 |
3.2.3 植物空间开合性分析 | 第39-43页 |
3.2.4 林缘线变化分析 | 第43-45页 |
3.2.5 林冠线变化分析 | 第45-47页 |
3.2.6 植被空间季相变化分析 | 第47-49页 |
3.3 结论 | 第49-54页 |
3.3.1 模式段类型 | 第49-51页 |
3.3.2 序列设计 | 第51页 |
3.3.3 植物景观空间构景手法 | 第51-52页 |
3.3.4 调研案例植物空间优缺点总结 | 第52-54页 |
第4章 海港大道绿化带植物空间设计 | 第54-69页 |
4.1 背景概况 | 第54-55页 |
4.2 上位规划研究 | 第55-57页 |
4.2.1 周边用地规划 | 第55-56页 |
4.2.2 周边交通规划 | 第56页 |
4.2.3 周边景观空间规划 | 第56-57页 |
4.3 现状分析 | 第57-60页 |
4.3.1 周边环境 | 第57页 |
4.3.2 现状路段类型 | 第57-58页 |
4.3.3 周边交通 | 第58页 |
4.3.4 地形分析 | 第58页 |
4.3.5 水系分析 | 第58-60页 |
4.4 海港大道标准路段植物景观空间设计 | 第60-65页 |
4.4.1 空间开合性设计 | 第60-65页 |
4.5 林缘线变化设计 | 第65-67页 |
4.6 林冠线变化设计 | 第67页 |
4.7 植被空间季相变化设计 | 第67-69页 |
第5章 海港大道特殊节点植物景观空间设计 | 第69-77页 |
5.1 高架底中分带 | 第69-71页 |
5.1.1 高架路段架底中分带空间特征 | 第69-70页 |
5.1.2 植物配置 | 第70页 |
5.1.3 空间开敞性设计 | 第70-71页 |
5.2 隧道出入 | 第71-73页 |
5.2.1 设计要点 | 第71-72页 |
5.2.2 植物空间层次 | 第72-73页 |
5.3 立交桥 | 第73-74页 |
5.3.1 设计要求点 | 第73页 |
5.3.2 植物点线面组合 | 第73-74页 |
5.4 鱼塘节点 | 第74页 |
5.5 水韵路——小戏之乡 | 第74-75页 |
5.6 南暨大道——水乡泽国 | 第75-77页 |
第6章 结论与展望 | 第77-80页 |
6.1 主要工作与创新点 | 第77-80页 |
参考文献 | 第80-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第83页 |