基于CAN总线的船舶机舱延伸报警系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 课题的主要工作 | 第10-11页 |
| 第2章 机舱监测报警系统简介 | 第11-19页 |
| 2.1 机舱监测报警系统发展现状 | 第11-12页 |
| 2.2 机舱监测报警系统的组成 | 第12-16页 |
| 2.3 机舱监测报警系统的功能 | 第16-19页 |
| 第3章 延伸报警系统总体设计及CAN总线简介 | 第19-27页 |
| 3.1 延伸报警系统总体设计 | 第19-20页 |
| 3.2 CAN总线技术 | 第20-27页 |
| 3.2.1 现场总线技术 | 第20-21页 |
| 3.2.2 常见现场总线 | 第21-24页 |
| 3.2.3 CAN总线技术规范 | 第24-27页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第27-50页 |
| 4.1 硬件开发环境 | 第27-30页 |
| 4.2 硬件设计方案 | 第30-31页 |
| 4.3 核心微处理器 | 第31-35页 |
| 4.3.1 Cortex-M3内核简介 | 第31-32页 |
| 4.3.2 STM32F107VC处理芯片简介 | 第32-35页 |
| 4.4 系统电源模块 | 第35-38页 |
| 4.5 JTAG接口电路 | 第38-39页 |
| 4.6 数据存储单元 | 第39-41页 |
| 4.7 LCD显示模块 | 第41-42页 |
| 4.8 RS485通信模块 | 第42-43页 |
| 4.9 CAN通信模块 | 第43-47页 |
| 4.10 其他接口电路 | 第47-48页 |
| 4.11 系统主控单元PCB电路图设计 | 第48-50页 |
| 第5章 系统软件设计及通信调试 | 第50-67页 |
| 5.1 系统编程语言 | 第50页 |
| 5.2 系统软件开发环境简介 | 第50-56页 |
| 5.3 J-Link仿真器的使用 | 第56页 |
| 5.4 系统主函数的编写 | 第56-61页 |
| 5.4.1 系统初始化模块程序设计 | 第56-59页 |
| 5.4.2 通信模块程序设计 | 第59-60页 |
| 5.4.3 液晶显示模块设计 | 第60-61页 |
| 5.5 通信调试 | 第61-67页 |
| 5.5.1 CAN通信协议格式 | 第61-63页 |
| 5.5.2 通信转换模块 | 第63-64页 |
| 5.5.3 CAN调试软件 | 第64-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 研究生履历 | 第73页 |
