| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 城市交通问题日趋严重 | 第10页 |
| 1.1.2 慢行交通国际发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.1.3 城市发展需求 | 第11页 |
| 1.2 研究的意义以及研究目标 | 第11-12页 |
| 1.2.1 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究目标 | 第12页 |
| 1.3 慢行交通系统概述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 慢行交通基本概念 | 第12页 |
| 1.3.2 慢行交通特征 | 第12-13页 |
| 1.3.3 慢行交通系统概念及内容 | 第13页 |
| 1.3.4 慢行交通系统的作用 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究对象 | 第14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14页 |
| 1.4.3 研究内容与章节安排 | 第14-16页 |
| 2 国内外慢行交通研究综述 | 第16-29页 |
| 2.1 慢行交通理论基础 | 第16-18页 |
| 2.1.1 雷伯恩(Radburn)模式 | 第16页 |
| 2.1.2 布坎南报告 | 第16页 |
| 2.1.3 安宁交通(Traffic Calming)政策 | 第16-17页 |
| 2.1.4 街道共享理论 | 第17页 |
| 2.1.5 以行人、非机动车为导向的城市发展模式(POD、BOD) | 第17-18页 |
| 2.1.6 新城市主义(New Urbanism) | 第18页 |
| 2.2 国内外慢行交通研究进展 | 第18-21页 |
| 2.2.1 国外慢行交通研究进展 | 第18-19页 |
| 2.2.2 国内慢行交通研究进展 | 第19-21页 |
| 2.3 国内外慢行交通规划实践 | 第21-28页 |
| 2.3.1 国外城市慢行交通规划实践 | 第21-24页 |
| 2.3.2 国内城市慢行交通规划实践 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 城市慢行交通系统规划构建要素及设计指引 | 第29-51页 |
| 3.1 城市慢行交通系统构建的影响因素分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 慢行者行为 | 第29-30页 |
| 3.1.2 自然特征 | 第30页 |
| 3.1.3 城市特征 | 第30页 |
| 3.1.4 慢行交通设施 | 第30-31页 |
| 3.1.5 慢行交通环境 | 第31-32页 |
| 3.2 城市慢行系统总体评价 | 第32-34页 |
| 3.2.1 评价各项基本指标 | 第32-33页 |
| 3.2.2 目标评判内容 | 第33-34页 |
| 3.2.3 权重的确定 | 第34页 |
| 3.3 城市慢行交通设施与慢行交通环境设计指引 | 第34-50页 |
| 3.3.1 步行交通设施 | 第35-38页 |
| 3.3.2 自行车交通设施 | 第38-41页 |
| 3.3.3 慢行交通环境 | 第41-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 长沙市中心城区慢行交通系统现状分析及评价 | 第51-71页 |
| 4.1 城市特征分析 | 第51-55页 |
| 4.1.1 结构特征 | 第51页 |
| 4.1.2 气候特征 | 第51-52页 |
| 4.1.3 自然特征 | 第52页 |
| 4.1.4 文化特征 | 第52页 |
| 4.1.5 居民城市生活习惯特征 | 第52-53页 |
| 4.1.6 交通发展特征 | 第53-54页 |
| 4.1.7 相关政策与规划 | 第54-55页 |
| 4.2 长沙市中心城区范围 | 第55页 |
| 4.3 长沙市现状居民慢行交通出行特征分析 | 第55-62页 |
| 4.3.1 出行时空分布 | 第55-56页 |
| 4.3.2 出行时间分布 | 第56页 |
| 4.3.3 出行量分析 | 第56页 |
| 4.3.4 出行率分析 | 第56-57页 |
| 4.3.5 出行分担率分析 | 第57页 |
| 4.3.6 慢行交通特征分析 | 第57-61页 |
| 4.3.7 小结 | 第61-62页 |
| 4.4 长沙市中心城区慢行交通设施现状分析 | 第62-65页 |
| 4.4.1 步行交通系统现状分析与评价 | 第62-63页 |
| 4.4.2 自行车交通系统现状分析与评价 | 第63-65页 |
| 4.5 长沙市慢行交通系统评价结论 | 第65-69页 |
| 4.5.1 慢行交通总体评价 | 第65-66页 |
| 4.5.2 慢行设施——步行设施现状评价 | 第66-68页 |
| 4.5.3 慢行设施——自行车慢行设施现状评价 | 第68页 |
| 4.5.4 慢行环境评价 | 第68-69页 |
| 4.6 长沙市中心城区慢行交通系统规划可实施性分析 | 第69-70页 |
| 4.6.1 市政府与湖南省建设厅高度重视 | 第69页 |
| 4.6.2 提供政策扶持与加大实施力度 | 第69-70页 |
| 4.6.3 旧区改造、新区必建 | 第70页 |
| 4.7 本章小结 | 第70-71页 |
| 5 长沙市中心城区慢行交通系统的构建 | 第71-86页 |
| 5.1 慢行道路设计指引 | 第71-75页 |
| 5.1.1 现状已有道路改建非机动车道原则 | 第71页 |
| 5.1.2 道路推荐断面形式 | 第71-75页 |
| 5.2 慢行岛空间划分 | 第75-76页 |
| 5.3 慢行片区分类与规划指引 | 第76-83页 |
| 5.3.1 慢行流量高度集中的公共区域 | 第76-79页 |
| 5.3.2 慢行流量持续相对恒定的区域 | 第79-81页 |
| 5.3.3 慢行流量相对较少的区域 | 第81-82页 |
| 5.3.4 慢行规避与协调区域 | 第82-83页 |
| 5.4 轨道慢行幅空间划分 | 第83页 |
| 5.5 慢行交通环境 | 第83-85页 |
| 5.5.1 慢行交通标识系统 | 第83-84页 |
| 5.5.2 慢行交通绿化设施 | 第84页 |
| 5.5.3 交通衔接与租赁系统规划 | 第84-85页 |
| 5.5.4 服务设施系统规划 | 第85页 |
| 5.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86页 |
| 6.2 研究创新点 | 第86页 |
| 6.3 不足与展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 附录 | 第91-92页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
