| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 历史的回顾 | 第15-19页 |
| 1.1.1 数值计算方法的概述 | 第15-16页 |
| 1.1.2 热流体动力润滑概述 | 第16-17页 |
| 1.1.3 织构表面摩擦性能研究的概述 | 第17-19页 |
| 1.2 课题的研究背景及意义 | 第19-24页 |
| 1.2.1 缸套-活塞环工程背景 | 第19-20页 |
| 1.2.2 缸套-活塞环流体动力润滑 | 第20-22页 |
| 1.2.3 本文的研究内容及意义 | 第22-24页 |
| 2 激光织构表面的干摩擦磨损性能研究 | 第24-46页 |
| 2.1 试验方案的确定 | 第24-26页 |
| 2.1.1 试验因素 | 第24页 |
| 2.1.2 试验水平 | 第24-25页 |
| 2.1.3 方案编排 | 第25-26页 |
| 2.2 摩擦磨损试验 | 第26-28页 |
| 2.3 摩擦磨损试验结果分析 | 第28-38页 |
| 2.3.1 织构形貌对材料干摩擦性能的影响 | 第28-33页 |
| 2.3.2 试验条件对材料干摩擦性能的影响 | 第33-35页 |
| 2.3.3 试验材料对材料干摩擦性能的影响 | 第35-38页 |
| 2.4 激光表面织构影响干摩擦性能的机理分析 | 第38-43页 |
| 2.4.1 摩擦磨损形貌分析 | 第38-40页 |
| 2.4.2 材料硬度与组织分析 | 第40-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-46页 |
| 3 内燃机缸套-活塞环的瞬态热流体动力润滑研究 | 第46-118页 |
| 3.1 基本方程及数值解法 | 第46-69页 |
| 3.1.1 缸套-活塞环机构运动学及动力学分析 | 第46-49页 |
| 3.1.2 表面织构缸套-活塞环几何模型 | 第49页 |
| 3.1.3 基本方程及其边界条件 | 第49-54页 |
| 3.1.4 基本方程及其边界条件的无量纲化 | 第54-58页 |
| 3.1.5 周期性条件 | 第58页 |
| 3.1.6 数值方法 | 第58-69页 |
| 3.2 等温流体动力润滑结果分析 | 第69-89页 |
| 3.2.1 运动和动力学分析 | 第69-70页 |
| 3.2.2 等温流体动力润滑计算结果 | 第70-73页 |
| 3.2.3 几种参数对缸套-活塞环等温润滑的影响 | 第73-89页 |
| 3.3 瞬态热流体动力润滑结果分析 | 第89-116页 |
| 3.3.1 热流体动力润滑计算结果 | 第89-96页 |
| 3.3.2 热流体润滑结果与等温润滑结果比较分析 | 第96-97页 |
| 3.3.3 几种参数对缸套-活塞环热流体润滑的影响 | 第97-116页 |
| 3.4 本章小结 | 第116-118页 |
| 4 结论 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-124页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第124-128页 |
| 学位论文数据集 | 第128页 |