| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 0 前言 | 第11-12页 |
| 1 研究背景与创新点 | 第12-17页 |
| 1.1 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.1.1 关于世界石油市场现状的研究 | 第12-14页 |
| 1.1.2 关于北极石油开发的研究 | 第14-15页 |
| 1.2 创新点与研究方法 | 第15-17页 |
| 2 北极石油竞争优势分析 | 第17-26页 |
| 2.1 本节理论支撑：波特五力模型 | 第17-18页 |
| 2.2 “销售者”者之间的竞争：世界石油储产量及分布现状 | 第18-19页 |
| 2.3 作为供应商：北极石油开采及流通成本分析 | 第19-22页 |
| 2.4 面对购买者：北极石油市场空间预测 | 第22-23页 |
| 2.5 潜在新进入者：世界石油新勘探潜力评估 | 第23页 |
| 2.6 替代品竞争：替代能源市场占有率评估 | 第23-24页 |
| 2.7 本章小结：北极石油将具备独特竞争力 | 第24-26页 |
| 3 北极石油开发对世界石油贸易海运格局的影响 | 第26-46页 |
| 3.1 世界石油海运格局中的重要子市场现状 | 第26-28页 |
| 3.1.1 欧洲市场 | 第26-27页 |
| 3.1.2 美国市场 | 第27页 |
| 3.1.3 亚洲市场 | 第27-28页 |
| 3.2 本节理论支撑及研究思路 | 第28-30页 |
| 3.2.1 区位理论 | 第28页 |
| 3.2.2 研究思路 | 第28-30页 |
| 3.3 中国石油进口海运格局变化 | 第30-35页 |
| 3.3.1 海运路线的选择 | 第30-31页 |
| 3.3.2 各航线运输成本计算 | 第31-33页 |
| 3.3.3 绘制运输费用内减线，分配海运石油进口配比 | 第33-35页 |
| 3.4 美国石油进口海运格局变化 | 第35-38页 |
| 3.5 欧洲石油进口海运格局变化 | 第38-41页 |
| 3.6 日本、印度、新加坡石油进口海运格局变化 | 第41-43页 |
| 3.6.1 日本 | 第41-43页 |
| 3.6.2 新加坡等亚太地区 | 第43页 |
| 3.7 各地区整合分析 | 第43-45页 |
| 3.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 北极石油开发对世界石油市场价格的影响 | 第46-65页 |
| 4.1 世界石油定价机制 | 第46-47页 |
| 4.2 历史油价浮动规律 | 第47-50页 |
| 4.3 实证模型一：基于美国缩影下的单变量协整回归分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 数据收集与处理 | 第50-52页 |
| 4.3.2 实证过程 | 第52-55页 |
| 4.3.3 结论 | 第55-56页 |
| 4.4 实证模型二：基于全球模拟下的多变量协整回归分析 | 第56-63页 |
| 4.4.1 数据收集与处理 | 第56-58页 |
| 4.4.2 实证过程 | 第58-60页 |
| 4.4.3 结论 | 第60-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 应对北极石油开发，提升中国能源安全的若干建议 | 第65-68页 |
| 5.1 提高石油进口渠道多元化意识 | 第65-66页 |
| 5.2 积极寻求北极问题合作伙伴 | 第66页 |
| 5.3 构建并完善石油期货市场 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第77-78页 |
